[实用新型]一种多腔体轮胎有效
| 申请号: | 201220002049.7 | 申请日: | 2012-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN202428995U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
| 发明(设计)人: | 李壮 | 申请(专利权)人: | 李壮 |
| 主分类号: | B60C5/20 | 分类号: | B60C5/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多腔体 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎,特别涉及一种多腔体轮胎。
背景技术
目前自行车、摩托车等需要轮胎的交通工具,轮胎被刺破后,轮胎内的高压气体很快就会漏完,安全性能差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种可在轮胎被刺破后,不影响其他部分的气体泄漏的多腔体轮胎。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种多腔体轮胎,包括轮胎体、密封格、气嘴、带单向阀密封格,所述气嘴固定在轮胎体上,所述密封格、带单向阀密封格固定于轮胎体上。
在上述方案的基础上,所述密封格的数量大于4。
在上述方案的基础上,所述气嘴的数量大于4。
在上述方案的基础上,所述带单向阀密封格的数量大于4。
本实用新型所述的多腔体轮胎,设计合理,由于每个腔体都是单独密封的,所以在轮胎被刺破后,其他腔体内的气体不会泄漏,基本不影响轮胎的功能。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种多腔体轮胎,包括轮胎体2、密封格1、气嘴3、带单向阀密封格4,所述气嘴3固定在轮胎体2上,所述密封格1、带单向阀密封格4固定于轮胎体2上。
优选的,所述密封格1的数量大于4。
优选的,所述气嘴3的数量大于4。
优选的,所述带单向阀密封格4的数量大于4。
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