[发明专利]摩托车后扶手架安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车后扶手，尤其是摩托车后扶手安装结构。

背景技术

摩托车后扶手用来供摩托车乘坐人员支撑手以掌握平衡，也用来方便上下车，有时也用来方便载货时捆绑绳索。现有摩托车后扶手通常为弧形弯折的管状件，后扶手两端打扁后设置安装孔，通过该安装孔用螺栓连接在车架上，此安装结构由于只有两个安装点，连接不牢靠，使用中容易发生松动脱落。另外，由于后扶手与车架之间为硬连接，振动比较厉害，手长时间支撑在上面会感觉很不舒适。

发明内容

本发明的目的是提供一种连接牢靠，并提高手感舒适性的摩托车后扶手架安装结构。

为实现上述目的，本发明提供了一种摩托车后扶手架安装结构，后扶手架整体为弯弧形，后扶手架两端向内侧整体延伸出有左右安装座板，左右安装座板上均设置有两个安装孔，左右安装座板的形状为左右对称，安装孔里嵌装有橡胶套。

本发明通过在后扶手架两端设置左右对称的安装座板，且左右安装座板上均设有两个安装孔，安装座板可以设置得较宽，使之与车架之间的接触面大，再加上共有四个安装连接点，使后扶手架与车架之间的连接更为牢靠，使用中不再容易出现松动脱落的现象；另外，安装孔里有橡胶套，可以将车架的振动降低，使乘坐人员的手支撑在上面时手感更为舒适。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图(旋转放大)。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

如图1、图2所示，本发明所述的摩托车后扶手架安装结构是：后扶手架1整体为弯弧形，后扶手架1两端向内侧整体延伸出有左安装座板2、右安装座板3，左安装座板2、右安装座板3上均设置有两个安装孔4，左安装座板2、右安装座板3的形状为左右对称，安装孔4里嵌装有橡胶套5。

通过在后扶手架1两端设置左右对称的安装座板，且左安装座板2、右安装座板3上均设有两个安装孔4，安装座板可以设置得较宽，使之与车架之间的接触面大，再加上共有四个安装连接点，使后扶手架1车架之间的连接更为牢靠，使用中不再容易出现松动脱落的现象；另外，安装孔4里有橡胶套5，可以将车架的振动降低，使乘坐人员的手支撑在上面时手感更为舒适。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。