[发明专利]一种车用储液钢瓶的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定装置，尤其是涉及一种车用储液钢瓶的固定装置。

背景技术

目前在使用天然气或液化石油气作为动力能源的汽车中，一般会增加储藏液化气的钢瓶。该钢瓶固定在行李箱内新增加的钢瓶支架上，且需用拉紧钢带来将其固定住，固定收紧钢带时一般是用长螺栓和螺母。如图1所示，储液钢瓶2放置在钢瓶支架1上，拉紧钢带3围绕在储液钢瓶2上，且拉紧钢带3与储液钢瓶2之间设有缓冲胶带7，拉紧钢带3两端设有穿孔6，调节螺栓4穿过穿孔6后用调节螺母5锁定，从而收紧拉紧钢带。在安装时用扳手一点一点扳螺母使钢带收紧达到固定钢瓶的目的。

上述方法存在的问题是：

一、安装麻烦，紧固时间长，不适应流水操作；

二、在紧固螺母时无法确定扭力，造成两根拉带拉力不均匀，受力不一致。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种机构简单、操作检修方便、安全可靠的车用储液钢瓶的固定装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车用储液钢瓶的固定装置，包括钢瓶支架、拉紧钢带和调节螺栓，所述的储液钢瓶设置在钢瓶支架上，所述的拉紧钢带围绕在储液钢瓶上，且拉紧钢带与储液钢瓶之间设有缓冲胶带，所述的固定装置还包括调节支架和半圆螺母，所述的调节支架与钢瓶支架连接，所述的半圆螺母设在调节支架上，所述的拉紧钢带的一端通过固定螺栓与钢瓶支架连接，另一端绕过储液钢瓶并通过调节螺栓与半圆螺母连接；固定储液钢瓶时，通过扭力枪锁紧调节螺栓，收紧拉紧钢带。

所述的固定螺栓和拉紧钢带之间设有固定加强板。

所述的调节螺栓和拉紧钢带之间设有调节加强板。

所述的半圆螺母设在调节支架内侧，所述的调节螺栓穿过调节支架与半圆螺母连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

一、操作方便：由于螺栓的拧紧用扭力枪操作，解决了原来人工用扳手一点一点扳紧的问题，加快安装速度；

二、机构简单：本发明设置调节支架，并采用一个半圆螺母解决每根拉带拉力不均匀的问题；

三、安全可靠：本发明固定钢瓶时将收紧钢带固定在钢瓶支架上，并采用扭力枪操作，保证每根拉带拉力一致，使钢瓶在钢瓶支架上固定均匀，不会造成车辆在行驶中的颠簸，钢瓶某个地方会松动；

四、检修方便：本发明采用扭力枪装卸因此如要拆装维修就非常方便。

附图说明

图1为现有钢瓶固定的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图2所示，一种车用储液钢瓶的固定装置，包括钢瓶支架1、拉紧钢带3、调节螺栓4、调节支架8和半圆螺母9，所述的储液钢瓶2设置在钢瓶支架1上，所述的拉紧钢带3围绕在储液钢瓶2上，且拉紧钢带3与储液钢瓶2之间设有缓冲胶带7，所述的调节支架8与钢瓶支架1连接，所述的半圆螺母9设在调节支架8上，所述的拉紧钢带3的一端通过固定螺栓10与钢瓶支架1连接，另一端绕过储液钢瓶2并通过调节螺栓4与半圆螺母9连接。

所述的固定螺栓10和拉紧钢带3之间设有固定加强板11，调节螺栓4和拉紧钢带3之间设有调节加强板12。钢带与钢带加强板的连接强度焊接熔渗超过0.2，使拉紧钢带收紧效果更加可靠。

所述的半圆螺母9设在调节支架8内侧，所述的调节螺栓4穿过调节支架8与半圆螺母9连接。

拉紧钢带3的长度应根据储液钢瓶固定时的包围长度和调节量来决定，拉紧钢带3的宽度及厚度要根据钢瓶的重量、所装液化气的重量、汽车碰撞时的速度和钢带材料的抗拉强度来确定。调节螺栓和半圆螺母的强度要根据拉紧钢带拉紧时螺母和螺栓应达到的扭力来确定。

上述车用储液钢瓶的固定装置的工作原理为：先将拉紧钢带3的一端通过固定螺栓10固定在钢瓶支架1，另一端经过储液钢瓶上方后用调节螺栓4和半圆螺母9与调节支架8连接好，然后用扭力枪拧紧调节螺栓4，当扭力达到预定值停止。这样既加快安装速度又能保证每根拉带的拉力一致。

本发明利用了半圆形圆周上的每一点与圆心的联线在任何方向长度都不变的原理，保证当拉带收紧时由于加强板的位子改变，半圆螺母的面始终与调节支架的面紧贴，螺母受力均匀。