[发明专利]轮内电动机系统有效

专利信息
申请号: 201210588998.2 申请日: 2012-12-31
公开(公告)号: CN103802655A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 金东铉 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60K11/02
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 武君
地址: 韩国首尔市江南*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 电动机 系统
【权利要求书】:

1.一种轮内电动机系统,其特征在于,包括:

轮内电动机,装配于车轮内侧发生驱动力;

油泵,与所述轮内电动机邻接而向所述轮内电动机内部供应冷却油;

油箱,配置于所述轮内电动机下部而从所述轮内电动机排出的冷却油被集存;

所述油泵和所述油箱配置在所述轮内电动机的下端部沿车辆长度方向的所述轮内电动机和转向拉杆之间沿车辆宽度方向比转向节更深入的车辆内侧。

2.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

所述油泵为电动式,不管车轮的速度和旋转方向,可独立运行。

3.根据权利要求2所述的轮内电动机系统,其特征在于,还包括:

控制器,控制所述油泵的驱动;

所述控制器是接收所述轮内电动机的温度信息用来控制所述油泵的驱动。

4.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

所述油箱包括从外表面凸出设置的散热片。

5.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

所述油箱的高度低于所述轮内电动机轮子的下端。

6.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

所述轮内电动机的电动机轴内部形成凹窝而使冷却油移动。

7.根据权利要求6所述的轮内电动机系统,其特征在于,还包括:

油管,从所述油泵连接于所述电动机轴内部的凹窝而移送冷却油。

8.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,还包括:  

减速器,连接于所述轮内电动机而增加所述轮内电动机的旋转扭转力并向车轮传递驱动力;

通过所述油泵流入所述轮内电动机的油通过所述轮内电动机的内部油路流入所述减速器。

9.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

流入所述轮内电动机内部的冷却油是从所述轮内电动机的电动机轴内部凹窝经过所述轮内电动机内部和减速器沿着转向节内部形成的油路流入所述油箱。

10.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

所述油箱是在所述转向节的下部连接于所述转向节。

11.根据权利要求1所述的轮内电动机系统,其特征在于,

所述油箱与所述转向节组成为一体。

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