[发明专利]远红外电子加热柴油滤清器无效

专利信息
申请号: 201210584995.1 申请日: 2012-12-30
公开(公告)号: CN103016225A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 沈颂凯;沈为均;李召群 申请(专利权)人: 安徽恒佳机电有限公司
主分类号: F02M37/22 分类号: F02M37/22;F02M31/125;F02M27/06;F02N19/04
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 代理人: 王琪;白京萍
地址: 233010 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 红外 电子 加热 柴油 滤清
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车用滤清器领域,特别是涉及一种柴油车用燃油滤清器。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展,各种车辆的数量也在飞速的增长,其中使用柴油发动机的汽车更是日益增加。但是由于柴油滤清器中的柴油在冬天气温较低的情况下容易结冰吸蜡,导致堵塞滤网,使柴油无法正常流动,造成供油不足,很多车辆无法正常启动,有些车辆即使勉强启动,也常出现无法迅速的使柴油发动机进入到正常工作状态造成行驶中停车、抛锚等问题。为此各类柴油发动机加热器应运而生,有加装电加热管、电加热棒、电加热带或电加热盘等,但大都结构复杂、安装使用不便。

发明内容

本发明的目的就是针对目前柴油滤清器中柴油在温度过低时容易结冰吸蜡,无法使柴油在油管中正常流动的问题,提供了一种柴油车用的具有远红外电子加热功能的柴油滤清器。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种远红外电子加热柴油滤清器,它包括外壳、盖板、密封垫、滤芯、支撑板、接头和积水杯,其特征在于:所述滤芯外围缠绕有远红外加热线,远红外加热线的两端分别焊接在滤芯两端盖上;所述积水杯端面上设有接线柱,积水杯内侧的接线柱设有加热线与积水杯侧的滤芯端盖连接;所述盖板与密封垫之间压设有一段加热线,该加热线的另一端连接盖板侧的滤芯端盖。

该柴油滤清器在使用时,安装在发动机与油箱输油管之间,将固定有远红外加热线一端的滤清器盖板旋接在发动机的滤座上接地,将积水杯上远红外加热线接线柱连接在电源上;在发动机启动前短暂通电,即可使迅速使柴油滤清器内凝结的柴油解冻、升温。由于远红外加热线直接接触燃油,通过接触加热及远红外的辐射作用,热效率高、升温速度快,同时功率小、耗电少;另外各段加热线互相串联后与电源并联形成完整的回路,只需要在滤清器内直接安装,使用方便。 

综上所述,采用本发明的结构,实现了柴油滤清器中柴油的预热及保温,保证了其中柴油在低温气候下的正常流动,解决了柴油车冷启动及低温行驶熄火问题;其结构简单、安装方便,热效率高,使用安全可靠。

附图说明

图1是本发明的内观结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例结合附图对本发明作进一步详细说明:

参见图1,一种远红外电子加热柴油滤清器,它由外壳6及内部由左向右依次放置的盖板3、橡胶垫1、滤芯5、远红外加热线2(4、9)、支撑板7、接头8和积水杯10组成。

如图1所示,所述外壳6左端设有盖板3,滤芯5的左端设有密封垫1,盖板3和密封垫1之间压设有加热线2的一端,加热线2的另一端焊接在滤芯5的左端盖上;滤芯5的外围缠绕有一根加热线4,加热线4的一端焊接在滤芯5的左端盖上,加热线4的另一端焊接在滤芯5的右端盖上;滤芯5的右端依次通过支撑板7及接头8连接在外壳6的右端;外壳6的右端螺纹连接有积水杯10,积水杯外壳上设有接线柱和放水阀11,接线柱由双头螺柱12和螺母13组成,接线柱连接加热线9的一端,加热线9的另一端焊接在滤芯5的右端盖上。

以上所述的仅是本发明发明的一种实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明发明原理的前提下,还可以作出显而易见的若干变换或替代以及改型,这些也应视为属于本发明发明的保护范围。

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