[发明专利]一种保护工作中弹簧的方法及实现该方法的装置在审

专利信息
申请号: 201210584428.6 申请日: 2012-12-28
公开(公告)号: CN103899695A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 李凯旋;马小斌;宋其海 申请(专利权)人: 中航贵州飞机有限责任公司
主分类号: F16F1/12 分类号: F16F1/12;F16F7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 561018 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 保护 工作 弹簧 方法 实现 装置
【权利要求书】:

1.一种保护工作中弹簧的方法,其特征如下: 

a.安装:固定板(5)为安装架的一部分,其上加工有圆形通孔,选用弹簧(3)和另一种刚度系数大于所选弹簧(3)的刚度系数的弹性部件,芯轴(4)穿过固定板(5)的圆形通孔,所述弹簧(3)和弹性部件套装芯轴(4)上,且这两个部件的端头分别固定安装在固定板(5)的两面,弹簧(3)的另一端固定安装在上顶板(2)上,穿过上顶板(2)的芯轴(4),芯轴(4)上加工有螺纹;螺母(1)通过螺纹安装在芯轴(4)上;芯轴(4)的另一端通过下顶板(7)并与下顶板(7)固定连接。 

b.加力:计算弹簧(3)所需承受的最大受力,旋紧螺母(1),通过上顶板(2)向弹簧(3)施加最大受力;在加力后固定板(5)固定,下顶板(7)与芯轴(4)固接;拧紧螺母(1),给弹簧(3)施加预压力F,弹簧(3)压缩,压缩后长度为L,另一弹性部件压缩,受压力F; 

c.弹簧(3)伸缩变化:给芯轴(4)施加向下顶板(7)方向的力,此时,芯轴(4)拉动下顶板(7),当芯轴(4)受的力从0逐步加至F,此过程另一弹性部件的压力从F逐渐减少为F[1-K/(K+k1)],弹簧(3)的长度由预压缩后的长度L逐渐变为L-F/(K+k1);给芯轴(4)卸载,从F逐步至0,另一弹力部件的压力则从F[1-K/(K+k1)]逐渐变回F,弹簧(3)的长度从L-F/(K+k1)变回L。 

2.一种利用上述方法保护工作中的弹簧的装置,包括螺母(1)、上顶板(2)、弹簧(3)、芯轴(4)、固定板(5)、另一弹性部件、下顶板(7),其特征在于:固定板(5)为安装架的一部分,固定板(5)上加工有圆形通孔,选用弹簧(3)和另一种刚度系数大于所选弹簧(3)的刚度系数的弹性部件,芯轴(4)穿过固定板(5)的圆形通孔,所述弹簧(3)和弹性部件套装芯轴(4)上,且这两个部件的端头分别固定安装在固定板(5)的两面,弹簧(3)的另一端固定安装在上顶板(2)上,穿过上顶板(2)的芯轴(4)上加工有螺纹;螺母(1)通过螺纹安装在芯轴(4)上;芯轴(4)的另一端通过下顶板(7)并与下顶板(7)固定连接。 

3.根据权利要求2所述的保护工作中的弹簧的装置,其特征在于:所述的另一弹性部件选用橡胶弹簧(6)。 

4.根据权利要求2或3所述的保护工作中的弹簧的装置,其特征在于:该装置用于交通工具的减震时,所述的芯轴(4)即可为交通工具的减震筒。 

5.根据权利要求2或3所述的保护工作中的弹簧的装置,其特征在于:该装置用于吊装物体过程中的减震时,芯轴(4)即充当吊杆。 

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