[发明专利]风扇马达有效
申请号: | 201210574933.2 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN103187833A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 大熊仁明;平木政宗;林田良太;小林诚;滨野晋佑 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 马达 | ||
技术领域
本发明涉及一种风扇马达。
背景技术
以往,利用马达的驱动力使叶轮旋转从而产生轴向的气流的轴流型的风扇马达为人们所知,轴流型的风扇马达例如搭载于家电产品、OA设备以及输送设备等,作为电子部件的散热和内部气体的循环等的目的被使用。例如,在日本公开实用新型公报平4-97496号和国际公开第2003/015243号中记载了以往的风扇马达的结构。
近年来,为了提高风扇马达的效率,对于使用DC马达取代AC马达的需求不断提高。然而,在只能使用AC电源的环境中为了驱动DC马达,则需要AC/DC转换器。并且,在风扇马达的风洞内配置AC/DC转换器基板的话,该AC/DC转换器基板则成为气流的阻碍。其结果是,风扇马达的风量降低了。
在日本公开实用新型公报平4-97496号中公开了在风扇马达的机壳的外侧安装AC/DC转换器模块的结构(图4所示)。然而,在日本公开实用新型公报平4-97496号中结构中,由于安装了AC/DC转换器模块,风扇马达的径向的尺寸部分变大。在该结构中,对将风扇马达安装到实际的机器时的制约性很大。
并且,在国际公开第2003/015243号中公开了将具有AC/DC转换器和控制电路的驱动器控制部内藏于轴承轮毂的基端部的结构(图1所示)。然而,在国际公开第2003/015243号中的结构中,如果AC/DC转换器包括有大的电子部件的话,需要将轴承轮毂自身的尺寸变大。那样的话,则限制了定子和叶片的尺寸,降低了风扇马达的特性。
近年来,在家电产品领域特别是对高效率化的要求不断提高。并且,洗衣机和电冰箱等家电产品在高湿度或者容易沾水滴的环境中被使用。因此,在将AC/DC转换器基板配置在风扇马达时,优选也考虑该基板的防水。
作为防水结构,例如考虑了用树脂材料覆盖AC/DC转换器基板。然而,在AC/DC转换器基板的一部分搭载有大的电子部件时,难以用少量的树脂材料覆盖该电子部件的附近部分和其他的部分。
发明内容
本发明的目的是提供一种在不易成为气流的阻碍的位置配置有AC/DC转换器且用少量的树脂材料使基板以及电子部件能够防水的风扇马达。
本申请例示的发明为一种风扇马达,该风扇马达包括马达、叶轮、马达控制基板、AC/DC转换器基板、电子部件以及机壳。所述马达使旋转部以上下延伸的中心轴线为中心旋转,所述叶轮与旋转部共同旋转而产生轴向的气流,所述马达控制基板向马达的线圈提供驱动电流,所述AC/DC转换器基板将从外部电源提供的交流电变换成直流电并提供给马达控制基板,所述电子部件搭载于AC/DC转换器基板,所述机壳容纳马达、叶片、马达控制基板以及AC/DC转换器基板。该风扇马达的特征在于,机壳具有将马达的静止部保持在其轴向上侧的基底部和在基底部的轴向下侧呈筒状延伸的壳体部。AC/DC转换器基板配置于壳体部的内部空间且在内部空间至少部分地填充有树脂材料,AC/DC转换器基板以及电子部件的表面被树脂材料覆盖,该风扇马达还具有向内部空间突出的凸部。
根据本申请例示的发明,在不易阻碍气流的位置配置AC/DC转换器基板。并且,通过树脂材料能够防止AC/DC转换器基板以及电子部件受到水滴影响。并且,壳体部的内部空间的一部分被凸部占据。由此,能够减少树脂的使用量。
附图说明
图1是实施方式所涉及的风扇马达的纵剖视图。
图2是具体的实施方式所涉及的风扇马达的立体图。
图3是具体的实施方式所涉及的风扇马达的立体图。
图4是具体的实施方式所涉及的风扇马达的纵剖视图。
图5是变形例所涉及的风扇马达的立体图。
图6是变形例所涉及的风扇马达的纵剖视图。
具体实施方式
以下,参照附图对本发明例示的实施方式进行说明。另外,在本申请中,分别将沿风扇马达的中心轴线的方向称为“轴向”,将与风扇马达的中心轴线正交的方向称为“径向”,将沿以风扇马达的中心轴线为中心的圆弧的方向称为“周向”。另外,在本申请中,以轴向作为上下方向,相对于壳体部将基底部侧作为“上”,来说明各部的形状和位置关系。但是,这只是为了说明的方便而定义的上下方向,并不限定本发明所涉及的风扇马达在使用时的方向。
图1是本发明的实施方式所涉及的风扇马达1A的纵剖视图。如图1所示,风扇马达1A具有马达10A、叶轮20A、马达控制基板30A、AC/DC转换器基板40A以及机壳50A。
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