[发明专利]ADS-B测试信号源

说明书

技术领域

本发明涉及一种信号源，特别涉及一种ADS-B测试信号源。

背景技术

广播式自动相关监视（ADS-B）是利用空地、空空数据通信完成交通监视和信息传递的一种航行新技术。国际民航组织（ICAO）将其确定为未来监视技术发展的主要方向，国际航空界正在积极推进该项技术的应用，一些国家已投入实用。我国已在研制生产ADSB接收机，但从空中飞机实时接收ADSB信号存在着信号不确定、无法判定接收解码的接收率和正确率，故研制ADSB测试信号源以对ADSB接收机进行整机测试。

发明内容

鉴于实际需要，本发明提供一种ADSB测试信号源，完成响应上位机指令、设定或改变模拟的飞机架次和响应信息，按照1090ES协议要求产生相应的信号，把对数据处理后得到的结果加载到1090MHz载波中并发送给ADSB接收机，具体技术方案是，一种ADSB测试信号源，其特征在于：包括单片机、FPGA、串口、控制显示单元，所述的FPGA由ROM、CRC校验、PPM编码依次单向连接在一起构成，单片机通过串口双向连接控制显示单元，单片机单向连接FPGA， CPR编码单向连接ROM、PPM编码、信号源、ADSB接收机、控制显示单元依次单向连接；整体流程分以下步骤进行,

⑴、初始化；

⑵、计算经纬度编码等信息，计算经纬度编码，高度编码，速度编码，飞机ID等信息，存放在FPGA的ROM中，同时，根据接收到上位机的指令，将不同的ICAO地址等信息与ROM中的数据结合，组成不同架次的飞机信息；

⑶、对飞机完整信息进行CRC校验，PPM编码；

⑷、与消息前导头合并并输出，传送给ADSB接收机整机；

⑸、解码，显示单元接收ADSB接收机整机传出数据并解码；

⑹、判断是否与模拟数据一致，是，进入正确数据处理，否，进入错误数据处理，结束本次处理；

⑺、判断是否与接收数据结束，是，显示结果，否，继续接收ADSB接收机整机传出数据；

⑻、结束。

所述的串口连接为1端口接地并串接电容C30后与3端口连接，2端口接地并串接电容C31后与4端口连接，5端口接地并串接电容C32后与6端口连接，7端口串接电容C33后接地，8端口接RXD, 9端口接M RXD,11端口接M TXD, 12端口和14端口串接后接地，13端口接TXD, 15端口和16端口串接后接+3.3V电压。

所述的单片机连接为1端为MDCE端口, 2端为CONVST端口, 3端为FETCH端口, 4端为RESET端口连接电容C36后接+3.3V,同时接电阻R35后接地, 5端为M RXD端口, 7端为M TXD端口, 8端为triggct端口, 9端为WORK端口依次串连LED管V8、电阻R36后接+3.3V，10端为ALARM端口, 11端为EOC端口, 12端为WA端口, 13端为RD端口, 14、15端并联电容B1，电容C28、C29串联后也并联在14、15端上同时接地，16、17端并联后接地，18端～25端依次为P2.0～P2.7端口,29端接+3.3V,36～30端依次接D0～D7,37端接+3.3V,40端～42依次为DSP0～2端口，43端为DISP BOARD41端口,44TAKAN/DME端口。

本发明的技术效果是用于验证ADSB接收机的精度和可靠性，效果良好、可靠性高。

附图说明

图1是本发明的组成框图。

图2是本发明串口连接原理图。

图3是本发明单片机连接原理图。

图4是本发明软件流程图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，FPGA由ROM、CRC校验、PPM编码依次单向连接在一起构成，单片机通过串口双向连接控制显示单元，单片机单向连接FPGA， CPR编码单向连接ROM,PPM编码、信号源、ADSB接收机、控制显示单元依次单向连接。

串口连接为1端口接地并串接电容C30后与3端口连接，2端口接地并串接电容C31后与4端口连接，5端口接地并串接电容C32后与6端口连接，7端口串接电容C33后接地，8端口接RXD, 9端口接M RXD,11端口接M TXD, 12端口和14端口串接后接地，13端口接TXD, 15端口和16端口串接后接+3.3V电压。