[发明专利]一种减速器及安装此减速器的连续采煤机有效
申请号: | 201210564105.0 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103174802A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 王铁;甄凤博;刘金荣 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/04;E21C31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 安装 连续 采煤 | ||
技术领域
本发明涉及煤矿工程机械技术领域,特别涉及一种减速器及安装此减速器的连续采煤机。
背景技术
目前,减速器输入端转速相对较高,减速器容易发热,如果仅采用飞溅润滑,主要缺点是容易造成发热和漏油、轴承故障率高,如果采用强制润滑系统,有强制润滑泵,结构复杂,功率消耗高。
因此,对于现有减速器输入端降温润滑效果差的问题,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种减速器及安装此减速器的连续采煤机,以解决现有减速器输入端降温润滑效果差的问题。
一方面,本发明提供了一种减速器,包括箱体,箱体内设置有输入端部,还包括:
设置在输入端部的第一齿轮组件;
与所述第一齿轮组件驱动连接的减速锥齿轮组件;
与所述减速锥齿轮组件驱动连接的行星减速组件;
与所述行星减速组件驱动连接的输出轴;其中,
所述第一齿轮组件驱动连接用于向所述输入端部内供油降温的润滑泵组件。
进一步地,所述润滑泵组件包括:
与所述第一齿轮组件驱动连接的润滑齿轮轴;
与所述润滑齿轮轴上的齿轮驱动连接的润滑齿轮;
与所述润滑齿轮进油端连通的第一油腔;
设置在所述输入端部并与所述润滑齿轮出油端连通的润滑降温油路。
进一步地,所述箱体上还设置有用于支撑所述润滑齿轮轴和所述润滑齿轮的支撑盖;
所述支撑盖上还设置有用于密封所述润滑齿轮轴和所述润滑齿轮的密封盖;
所述密封盖上设置有用于护压所述润滑齿轮轴和所述润滑齿轮的压盖;
所述润滑泵组件还包括:
用于将所述支撑盖、所述密封盖和所述压盖固定到箱体上的固定螺栓。
进一步地,所述第一齿轮组件包括:
设置在所述输入端部并用于与外部驱动机构驱动连接的一轴齿轮;
与所述一轴齿轮驱动连接的惰轮;其中,
所述一轴齿轮驱动连接所述润滑齿轮轴。
进一步地,所述一轴齿轮与所述润滑齿轮轴驱动连接的端部开设有平键安装槽;
所述润滑齿轮轴与所述平键安装槽相对应的一端设置平键;
所述第一油腔还设置有与所述润滑齿轮轴另一端部连通的第一润滑油路。
进一步地,所述润滑齿轮轴外设置有用于将其支撑到箱体上的滑动轴承;
所述润滑齿轮轴外还设置有用于将其支撑到所述支撑盖和所述压盖上的滚动轴承。
进一步地,所述减速锥齿轮组件包括:
与所述惰轮驱动连接的三轴齿轮;
与所述三轴齿轮驱动连接的小锥齿轮;
与所述小锥齿轮驱动连接的大锥齿轮;
与所述大锥齿轮驱动连接的行星减速组件;其中,
所述小锥齿轮上安装有双向油封,所述双向油封用于将输入轴部的油腔与行星减速组件部位的油腔间隔开。
进一步地,所行星减速组件包括:
与所述大锥齿轮驱动连接的太阳轮;
与所述太阳轮驱动连接的行星轮;
与所述行星轮驱动连接的行星轮轴;
与所述行星轮轴固定连接的行星架;
与所述行星架驱动连接的输出轴。
进一步地,所述减速器还包括箱体,
所述一轴齿轮通过一轴齿轮轴承安装在箱体内;
所述惰轮通过惰轮轴承安装在箱体内;
所述小锥齿轮通过小锥齿轮轴承安装在箱体内;
所述大锥齿轮通过大锥齿轮轴承安装在所述输出轴上;
所述太阳轮套装在所述输出轴上;
所述箱体内还设置有与所述行星轮啮合的内齿圈;
所述输出轴通过输出轴轴承安装在箱体内。
本发明还提供一种连续采煤机,所述连续采煤机设置有上述任一项所述的减速器。
与现有技术相比,本发明的有益效果
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