[发明专利]利于有分支管道管线清管的三通球阀及清管方法

说明书

技术领域

本发明涉及油气输送管线的清管设备和清管工艺技术领域，尤其涉及一种能够实现对有分支管道管线及主管线同步清管作业的利于有分支管道管线清管的三通球阀及清管方法。

背景技术

油气输送管线在役期间，由于输送油气中含有的石蜡、水合物等物质的析出凝结以及管道中含有的污垢物质的积累，将严重影响油气管线的输送能力，甚至造成管道报废或酿成事故。因此，对油气输送管线进行定期清管作业是维护油气输送管线正常运营的关键技术，而油气输送管线中的有分支管道(主要用于油气分输、下载)的清管作业一直是清管工艺技术发展的一个难点。有分支管道管线清管的重要技术难点是分支管线与主管线以一定角度交汇，分支管线直径小于主管线直径，清管器从发球装置进入主管线进行清管作业，当清管器经过分支交汇处时无法控制清管器有选择的进入分支管线，只能保证清管器在主管线中作业，无法实现对分支管线的清管，同时还有可能将主管线清除的污垢带入分支管线交汇处造成分支管线输送能力的下降。

要解决上述技术困难，对于陆上有分支管道管线一般采用在分支管线处建设清管站的方法，利用清管站对分支管线进行清管作业，但是一方面这种方法需要建设专用的清管站，建设成本较高；另一方面该方法只能清理清管站发球装置接入点以后的分支管线，对于接入点之前的与主管线交汇的分支管段无法进行清管作业，对分支管线的油气输运仍然存在一定的影响。

更进一步的是，随着目前海底管道建设项目的增加，为了节省铺设管道的成本，一部分分支管道选择在海底铺设，在海底建设用于有分支管道管线清管的清管站的难度远高于陆上，现有方法将严重制约海底分支管道的清管作业需求。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述有分支管道管线清管技术上的难点及不足之处，提供一种可以在不借助清管站的情况下同步对有分支管道的主管线及分支管线进行清管作业的利于有分支管道管线清管的三通球阀，该三通球阀组件可以极大的节省清管作业成本，同时又保证分支管线的安全运营。

本发明的另一目的是提供一种使用上述三通球阀组件进行油气输送管线的主管线及分支管道同步清管作业的三通球阀组件的清管方法。

为达到上述目的，本发明提出一种利于有分支管道管线清管的三通球阀，包括：阀体，具有球形的内腔，在所述阀体上开设有贯通至所述内腔的主管上游管线连接通道、主管下游管线连接通道、分支管线连接通道及推动装置连接通道，所述主管上游管线连接通道与所述主管下游管线连接通道的中心线位于第一中心线上，而所述分支管线连接通道与所述推送装置连接通道的中心线位于第二中心线上，所述第一中心线与所述第二中心线在所述阀体的中心处相交；球体，能转动地设置于所述内腔中，在所述球体内贯通设有呈交叉状的主管线清管通道和分支管线清管通道；推送装置，设置在所述推送装置连接通道内，并能通过所述推送装置连接通道延伸至所述分支管线清管通道及所述分支管线连接通道；清管器组件，包括能分离的连接在一起的主管线清管器和分管线清管器；通过所述球体在所述的阀体内转动，使得所述分支管线清管通道和所述主管线清管通道依次与所述主管上游管线连接通道和主管下游管线连接通道相连通；从而使得所述分管线清管器通过所述主管上游管线连接通道进入所述分支管线清管通道，所述分管线清管器随所述球体转动预定角度后，使得所述分管线清管器与所述分支管线连接通道和所述推动装置连接通道相连通，所述分管线清管器在所述推送装置驱动下推送至所述分支管线连接通道；并且随着所述球体转动至预定位置，使得所述主管线清管器通过所述主管上游管线连接通道和所述主管线清管通道进入至所述主管下游管线连接通道。

如上所述的利于有分支管道管线清管的三通球阀，其中，所述第一中心线与所述第二中心线相交呈一夹角α1，所述主管线清管通道与分支管线清管通道相交呈一夹角α2，α1＝α2且方向相同，使得当所述分支管线清管通道与所述分支管线连接通道和所述推送装置连接通道沿第二中心线相连通时，所述主管线清管通道恰好与所述主管上游管线连接通道和所述主管下游管线连接通道沿第一中心线相连通。

如上所述的利于有分支管道管线清管的三通球阀，其中，所述分支管线清管通道的一端呈缩径的台阶状。

如上所述的利于有分支管道管线清管的三通球阀，其中，在所述主管线清管通道的一侧端设有单向挡块，当所述分支管线清管通道的台阶状端部与所述推送装置连接通道相接时，所述单向挡块止挡于所述主管上游管线连接通道的前端。

如上所述的利于有分支管道管线清管的三通球阀，其中，所述夹角α1、α2的值域均为大于或等于30度且小于或等于90度。