[发明专利]一种滚动轴承故障检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种故障检测装置，特别是一种滚动轴承故障检测装置，主要用于国内铁路机车、车辆、动车、高铁、城轨车辆以及非铁路行业的轴承检测，亦可用于轴承制造厂的产品质量检测。 

背景技术

有关轴承的试验、检测的装置、设备种类很多，包括多种手持式轴承检测仪、速度型测振仪、加速度测振仪等，基本上是依据轴承行业的相关标准，在一定转速和测试载荷下，通过测量轴承振动的速度、加速度、位移值，检测轴承在对应频带的振动值，有的则通过温度测量，然后采用相关的振动标准和温度标准进行比较，实现显示、报警。

在大型轴承检测领域，例如铁路机车、车辆、动车、高铁、城轨车辆用大型轴承，在例行的大修、中修时，需从车上卸下笨重的滚动轴承，经过清洗除污处理后，进行滚动工作面的故障检测，以确定其是否能继续使用，另外，也需要对新的轴承进行相关状态评价。长期以来，利用滚动轴承故障检测的检测仪、检测机对卸下的滚动轴承进行检测，存在几个问题：

1）对滚动轴承故障检测的准确率不高；

2）检测机可检测的滚动轴承规格范围窄，一般只能检测1~3种轴承规格；

3) 不能准确确定故障部位，如轴承的内环、外环、滚子的滚动工作面和保持架、滚子端面和内外环档边等滑动面的故障及内含杂质的定性与定量诊断；

因此，国内铁路领域的大修、中修车间，因滚动轴承型号规格种类繁多，以前大部分采用人工目测检查。

针对人工拆卸、目测检查机车、车辆大型轴承存在的工作量大、成本高、准确率不高、不容易发现非表面的隐秘问题，本发明人提出过多项基于广义共振/共振解调技术的用于铁路机车、车辆等行业的滚动轴承故障检测的相关专利，例如：  

200810200735.3     一种检测振动冲击的广义共振复合传感器

200910056925.7     一种机械故障冲击的共振解调检测方法

90215977.1         铁路车辆轮对滚动轴承故障检测试验机

97238572.X         铁路车辆轮对滚动轴承故障检测机

200810043838.3     一种减少齿轮传动系统故障率的轴承、齿轮匹配设计方法

上述这些专利技术在国内铁路机车、车辆等行业的滚动轴承故障检测中逐步推广应用，取得了较好的效果，得到铁路部门的好评和铁路机务段的广泛应用。

        但是，专利技术“铁路车辆轮对滚动轴承故障检测试验机（90215977.1）”和“铁路车辆轮对滚动轴承故障检测机 （97238572.X）”都是以铁路车辆轮对为操作对象，铁路部门还提出了需要针对安装前的新轴承和使用满期后退卸的以及经过大修之后的轴承的直接检测要求；另外，铁路建设的高速发展，动车、高铁、城轨车辆的广泛应用，加上国外多种机车引进后出现的问题，都给滚动轴承故障检测机提出了要求适应性更加广泛的需要，也就是说，要求滚动轴承故障检测机适应更多不同车型的机车、车辆、动车、高铁、城轨车辆的不同型号、种类、尺寸的大型滚动轴承故障检测。

针对这些滚动轴承故障检测方面存在的问题和需求，本发明人在原有“铁路车辆轮对滚动轴承故障检测机（专利号：97238572.X）”技术基础上，进一步改进开发发明 “一种滚动轴承故障检测装置”。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种滚动轴承故障检测装置，提高检测的准确率、增加检测的滚动轴承规格范围，实现轴承的自动诊断，发现轴承的内环、外环、滚子的滚动工作面和保持架、滚子端面和内外环档边等滑动面的故障及内含杂质，并对故障进行定性与定量诊断。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种滚动轴承故障检测装置，包括机座和固定在所述机座上的主机，所述主机包括主轴系统、胀套式弹性夹头组件、加载组件和升降台，所述胀套式弹性夹头组件安装在所述主轴系统的主轴一端；所述加载组件固定在所述胀套式弹性夹头组件正下方，并与所述轴承接触；所述升降台设置在所述机座一侧，在装载轴承时，带动所述轴承向上移动，并将所述轴承装载到所述胀套式弹性夹头组件上。