[发明专利]新型渗水混凝土构件浇筑方法

说明书

技术领域

本发明可用于高速公路，快速路，马路，人行道，公共广场等的混凝土路面以及其他需要渗水的建筑物。

背景技术

近年来，全国各地气候多变，有时大雨不断，城市排水系统来不及排水，造成城市路面大量积水，城市市区成了海洋。为了解决此问题，我们研制了一种新型的渗水混凝土构件，解决了一般混凝土路面的积水难题。雨水和地表水通过渗水混凝土构件的渗透层流入地面下。这种渗水混凝土构件的优点为可保护自然环境，保护地下水，防止打滑，防止由于路面的潮湿引起的漫反射，防止城市水道漫溢。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：一种用于高速公路，快速路，马路，人行道，公共广场等的新型渗水混凝土构件的浇筑方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：通过减少使用的水泥用量同时保持足够的强度，通过降低表面孔隙率，增加微小内部孔的数量，增加表面颗粒的细度和强度，采用粗细骨料的最佳尺寸并减少单位体积中颗粒数量的相应量来实现，而且渗水混凝土构件的原材料来源丰富，价格便宜。

本发明的有益效果是，雨水和地表水通过渗水混凝土构件的渗透层流入地面下，可保护自然环境，保护地下水，防止打滑，防止由于路面的潮湿引起的漫反射，防止城市水道漫溢。

附图说明

图1渗水混凝土构件横截面图；

图2渗水混凝土构件施工工艺流程图；

图3最大粒径为40mm的用于基础层渗水混凝土的骨料筛分示意图；

图4最大粒径为20mm的用于表面层的渗水混凝土的骨料筛分示意图；

图5普通混凝土路面和渗水混凝土构件相比较的横截面示意图。

具体实施方式

在压实的路基上摊铺渗透系数大于10×10^-4cm/s的砂层和渗透系数大于10×10^-2cm/s的碎石层；然后在上面浇筑渗水混凝土构件的基础层，渗水混凝土构件的基础层采用混凝土，水泥掺量为300～500kg/m³，水灰比为0.25～0.35；最后在基础层上面浇筑渗水混凝土构件的表面层，渗水混凝土构件的表面层采用改性混凝土，水泥掺量为300～500kg/m³，水灰比为0.25～0.35，掺入聚合物以控制强度和耐久性，这种聚合物可采用乳化丙烯酸树脂，乳化沥青，丁苯橡胶胶乳等。使用的聚合物的用量在水泥重量的20％范围内，为了经济可优选使用乳化沥青；使用约1.4kg/m³的聚丙烯纤维、聚乙烯纤维、碳纤维或铁纤维等增强介质用以增强表面层的抗弯强度。如果考虑输送所需要的时间，采用水泥缓凝剂。在渗水混凝土构件的表面层混凝土浇筑结束后采用覆盖塑料薄膜进行养护，养护时间至少48小时，然后在上面涂刷一种溶液，此溶液为乳化系丙烯酸树醋、环氧树脂、尿院、乳化沥青和胶乳中的一种聚合物与水混合而成。

渗水混凝土构件的基础层混凝土，其粗骨料的最大粒径为40mm，用50mm筛的颗粒通过率为100％，用40mm筛的颗粒通过率为95～100％，用25mm筛的颗粒通过率为75～95％，用10mm筛的颗粒通过率为15～55％，用4号筛的颗粒通过率为0～20％，用10号筛的颗粒通过率为0～10％，用40号筛的颗粒通过率为0～5％。

渗水混凝土构件的表面层混凝土，其粗骨料的最大粒径为20mm，用25mm筛的颗粒通过率为100％，用19mm筛的颗粒通过率为95～100％，用10mm筛的颗粒通过率为20～60％，用4号筛的颗粒通过率为0～20％，用10号筛的颗粒通过率为0～10％，用40号筛的颗粒通过率为0～5％。

水泥的用量和水灰比是在压实后达到孔隙率为8～18％且渗透系数大于10×10^-2cm/s确定。粗细骨料的用量在水泥用量和水灰比确定后根据下面公式计算：

粗细骨料的用量＝{850-[水的重量+(使用水泥的用量/水泥的比重)]}×使用粗细骨料的比重

这里850是用于道路路面的渗水混凝土1立方米体积去除15％孔隙的体积。

为了增加表面层的抗弯强度，采用聚丙烯纤维、聚乙烯纤维、碳纤维或铁纤维等中的一种，该添加物的用量为1.4kg/m³。

黄砂渗透层能够防止土壤与上方基础层混合，还能净化污水。为了扩散上方荷载并在一段时间内储存固定量的水。在黄砂渗水层上摊铺碎石基础层，该碎石基础层的渗透系数大于10×10^-2cm/s，并且在摊铺后应达到最大密实度。用于道路路面的渗水混凝土其抗压强度应大于26MPa，抗弯强度应大于4MPa。