[发明专利]反冲起动器机构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求在2011年12月19日提交的日本专利申请JP2011-277354的优先权，其全部内容在此通过引用并入。

技术领域

本发明涉及用于小型发动机的反冲起动器机构。

背景技术

例如，反冲起动器被设置到小型发动机。反冲起动器包括弹簧，所述弹簧用于通过其恢复力而将绳索重新卷绕在绳索卷筒上。例如，在JP-UM-S59-030217-B的反冲起动器中，绳索卷筒(4，与在JP-UM-S59-030217-B中的附图标记对应)被以可旋转的方式安装在旋转轴(3)上，并且棘轮(10)被以可旋转的方式安装在绳索卷筒(4)上。棘轮(10)在其一个端部部分处被以可旋转的方式安装在绳索卷筒(4)上，并且棘轮(10)的另一个端部部分被形成为接合爪。当拉动绳索(7)以起动发动机时，接合爪旋转，棘轮(10)也旋转。随着棘轮(10)旋转，接合爪向外突出以接合被形成在滑轮(1)中的接合部分，该滑轮(1)被直接联接到发动机。因此，绳索卷筒(4)和棘轮(10)与滑轮(1)一起旋转，由此起动发动机。

在JP-UM-S59-030217-B中，螺旋弹簧(5)被设置到旋转轴(3)上，并且螺旋弹簧(5)的末端(5a)与形成在棘轮(10)中的引导槽(10a)接合。引导槽(10a)包括周向延伸部分和径向延伸部分，由此形成大体L状的形状。因为螺旋弹簧(5)处在受压缩状态下使得不易旋转，所以在绳索卷筒(4)的旋转的起始阶段中，螺旋弹簧(5)的末端(5a)沿着引导槽(10a)的周向延伸部分移动并且不会导致棘轮(10)的旋转。然而，在螺旋弹簧(5)的末端(5a)到达周向延伸部分的端部之后，该末端(5a)不能够在相同方向上进一步移动。于是，导致棘轮(10)从绳索卷筒(4)向外摆动，使得棘轮(10)的爪部向外延伸以接合滑轮(1)的接合部分。因此，还导致滑轮(1)旋转，由此起动发动机。通过松开绳索(7)，绳索卷筒(4)被复位弹簧(6)反向旋转，并且被导致相对于滑轮(1)反向旋转。因此，在螺旋弹簧(5)的末端(5a)沿着引导槽(10a)的周向延伸部分移动的同时，也导致了棘轮(10)反向旋转回到其起始位置。

例如，上述反冲起动器可以被设置于雪地机动车等。雪地机动车等通过将其发动机的旋转反向而执行向后运动。通常，即使执行发动机的这样的反向旋转，只要棘轮(10)处于其起始位置中并且与被直接联接到发动机的滑轮(1)分离，就可以不对上述反冲起动器导致不利影响。然而，如果在向后运动期间错误地拉动绳索(7)，则可能导致问题。

在JP-UM-S59-030217-B中，因为L形的引导槽(10a)是短的，所以能够容易地将棘轮(10)从起始位置带到接合位置，在所述接合位置中，接合爪与滑轮(1)的接合部分接合。因此，当在向后运动期间拉动绳索(7)时，棘轮(10)可能与滑轮(1)接合，在向后运动中发动机反向旋转。在该情况下，绳索卷筒(4)反向旋转以由此将绳索(7)拉回到反冲起动器。因此，可能损坏部件，并且可能发生安全问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种用于小型发动机的反冲起动器机构，即使在滑轮被直接联接到反向旋转的发动机的同时拉动绳索时，该反冲起动器机构也能够防止绳索卷筒反向旋转，由此防止对部件的损坏和发生安全问题。

本发明的第一方面限定了一种反冲起动器机构，包括：

起动器外壳(4)；

旋转轴(5)，所述旋转轴(5)从所述起动器外壳(4)突出；

绳索卷筒(6)，所述绳索卷筒(6)被以可旋转的方式安装在所述旋转轴(5)上；

螺旋弹簧(7)，所述螺旋弹簧(7)被卷绕在所述旋转轴(5)上，所述螺旋弹簧(7)的一端形成为末端突出部分(16)；

保持板(13)，所述保持板(13)被设置在所述旋转轴(5)的末端部分处，以由此朝所述旋转轴(5)的基侧部分保持所述螺旋弹簧(7)；

以及

棘轮(17)，所述棘轮(17)形成为环状的形状，并且所述棘轮(17)介于所述绳索卷筒(6)和所述保持板(13)之间，所述棘轮(17)包括：

支点(18)，所述棘轮(17)能够绕着所述支点(18)相对于所述绳索卷筒(6)摆动；