[发明专利]一种钻床自动进给装置无效

专利信息
申请号: 201210552584.4 申请日: 2012-12-19
公开(公告)号: CN103028759A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 高云峰;高传耀;周均;祝广余;吴勤 申请(专利权)人: 南通第五机床有限公司
主分类号: B23B47/18 分类号: B23B47/18
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 32106 代理人: 秦关华
地址: 226661 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 钻床 自动 进给 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及属于机电设备技术领域,特别涉及一种钻床自动进给装置。

背景技术

钻床是孔加工不可缺少的设备。钻床主要是通过主轴的旋转和主轴向下的进给实现对工件的钻削、扩孔、攻丝等加工。主轴的旋转一般都是通过与电机连接的皮带轮来带动,而向下的进给一般则是通过手动完成,这样的进给方式较为落后,增加了工时和生产成本,难以保证加工尺寸精度,而且一个工人只能操作一台钻床,无法实现流水线生产方式。如何降低操作人员的劳动强度,并提高深孔的加工精度,成为本领域急需解决的问题。

目前,钻床通过数控设备对钻床主轴旋转和轴向进给进行控制,提高了加工精度和生产效率。但是,钻床加工中自动进给无法满足全部生产需要,则在钻床上需同时有手动和自动进给装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有钻床存在手动进给主轴精度低,工人劳动强度大等缺点,而提供一种具有结构简单、半自动化操作、易控制、工作效率高等优点的钻床进给装置。

本发明的目的是这样实现的:一种钻床自动进给装置,包括主轴,主轴上连接滑套齿轮,钻床自动进给装置还包括传动轴,传动轴的一端连接第一齿轮,传动轴的另一端通过电磁离合器连接第一蜗杆,电磁离合器连接主轴自动进给通断手柄,第一蜗杆啮合第一蜗轮,第一蜗轮连接在第二蜗杆上,第二蜗杆啮合第二蜗轮,第二蜗轮连接进给量调节手柄,第二蜗杆上连接至少两个第二齿轮,第二蜗杆的一侧平行设置第三蜗杆,第三蜗杆连接主轴微量进给手柄,第三蜗杆上连接与第二齿轮数量相等的第三齿轮,各第三齿轮分别与相应的第二齿轮相啮合,第三蜗杆啮合第三蜗轮,第三蜗轮连接在齿轮轴上,齿轮轴连接主轴手动进给手柄,齿轮轴上连接第四齿轮,第四齿轮与滑套齿轮相啮合。

本发明的第一蜗杆的另一端设置过载保护器。

将主轴自动进给通断手柄拨到开的位置,电磁离合器接合,主轴将通过转动齿轮带动第一蜗杆、第一蜗轮旋转,通过进给量调节手柄调节,每个第二齿轮分别与第三齿轮相啮合,带动第三蜗杆、第三蜗轮旋转,从而带动第四齿轮旋转,第四齿轮与主轴部件上的滑套齿轮啮合,实现主轴自动进给。将主轴自动进给通断手柄拨到关的状态,电磁离合器通断,通过转动主轴手动进给手柄,实现主轴手动进给。利用蜗杆蜗轮传动比大的特点,通过主轴微进给手柄,实现齿轮轴的微转动,即主轴微进给。本发明具有结构简单、半自动化操作、易控制、工作效率高等优点。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为图1的局部后视图。

图3为图1的局部俯视图。

图中,1主轴微量进给手柄,2进给量调节手柄,3主轴手动进给手柄,4过载保护器,5第三蜗轮,6第三蜗杆,7第二齿轮,8第二齿轮,9第二齿轮,10第一齿轮,11传动轴,12电磁离合器,13第一蜗杆,14第四齿轮,15齿轮轴,16第一蜗轮,17主轴自动进给通断手柄,18第三齿轮,19第三齿轮,20第三齿轮,21主轴,22第二蜗杆,23第二蜗轮。

具体实施方式

如图1-3所示,本发明主要包括传动轴11,传动轴11的一端连接第一齿轮10,传动轴11的另一端通过电磁离合器12连接第一蜗杆13,电磁离合器12连接主轴自动进给通断手柄17,第一蜗杆13的另一端设置过载保护器4。第一蜗杆13啮合第一蜗轮16,第一蜗轮16连接在第二蜗杆22上,第二蜗杆22啮合第二蜗轮23,第二蜗轮23连接进给量调节手柄2,第二蜗杆22上连接三个第二齿轮7、8、9,第二蜗杆22的一侧平行设置第三蜗杆6,第三蜗杆6连接主轴微量进给手柄1,第三蜗杆6上连接三个第三齿轮18、19、20,各第三齿轮18、19、20分别与相应的第二齿轮7、8、9相啮合,第三蜗杆6啮合第三蜗轮5,第三蜗轮5连接在齿轮轴15上,齿轮轴15连接主轴手动进给手柄3,齿轮轴15上连接第四齿轮14,第四齿轮14啮合滑套齿轮,滑套齿轮连接在主轴21上。

本发明可实现三种主轴进给:第一种,将主轴自动进给通断手柄17拨到开的位置,电磁离合器12接合,主轴21将通过转动第一齿轮10,第一齿轮10和传动轴11连接,且传动轴底部装有过载保护器4,保证的了装置的安全可靠。传动轴11带动第一蜗杆13、第一蜗轮16旋转,通过进给量调节手柄2调节,第二齿轮7、8、9分别与第三齿轮18、19、20啮合,带动第三蜗杆6、第三蜗轮5旋转,从而带动第四齿轮14旋转,第四齿轮14与主轴21部件上的滑套齿轮啮合,实现主轴21自动进给。

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