[发明专利]空调制冷压缩机有效
申请号: | 201210545252.3 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN103062079A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 韩正国;张俊;王丹 | 申请(专利权)人: | 江苏洛克电气有限公司 |
主分类号: | F04D25/06 | 分类号: | F04D25/06;H02K16/04;F04D29/42;F04D29/28;F04D29/02 |
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地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 制冷 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及空调压缩机,具体涉及一种采用双定子单转子半面电机驱动、具有双压缩室的空调制冷压缩机。
背景技术
目前,常见的空调制冷压缩机为普通单相交流电机,该型电机虽然制作简单,但其不足之处也十分明显:一是电机效率不高,COP值不大于4.1;二是噪音大;三是运行速度不可控,只能以一种速度运行;四是电机转子采用压铸铸铝制作,电机的性能很大程度上受制于转子的压铸质量。也有部分空调压缩机采用直流无刷电机,该型电机较之普通交流电机具有速度可控的优势,但其不足之处在于:一是该型电机的转子采用永磁体,因而在生产和运输过程中对环境的要求较高;二是当需要大功率电机时,只能将永磁体体积增大,其又与直径较小的转轴形成矛盾,加工工艺复杂;三是当工作状态为保温时,整个电机的绕组仍然都处于工作状态,而为了节能,只能使电机在较慢的转速下运行,因而造成电机发热现象严重,且浪费能源。
目前市场流行的空调制冷压缩机的压缩室多采用单压缩室结构,单压缩室结构和制造工艺相对简单,但在满功率和低功率运行时,却会造成电能的较大浪费;空调制冷压缩机的壳体多采用焊接方式以保证压缩机的密封性,但却使空调压缩机出现故障时维修困难,容易造成压缩机的整体报废;目前常见的空调制冷压缩机一般运行时转速为3000转/分钟左右,为提高功率,只能加大压缩机电机的体积,造成压缩机普遍较大较笨重。
发明内容
本发明的目的是:克服现有技术的不足,提供一种制作工艺简单、转速可控、高效节能、成本较低且便于维修的空调制冷压缩机。
本发明的技术方案是:本发明的空调制冷压缩机,包括外壳,其结构特点是:还包括支架、端盖、进气嘴、出气嘴、转轴、一级叶轮、二级叶轮、密封轴承、平面电机转子和平面电机定子;
上述的支架设有结构相同的左支架和右支架;端盖设有结构相同的左端盖和右端盖;进气嘴和出气嘴均分别在左端盖和右端盖上各设置1个;一级叶轮、二级叶轮、密封轴承和平面电机定子均分别设有结构相同的2个;
上述的平面电机转子固定安装在转轴的中间位置;2个平面电机定子固定安装在外壳的内壁上且位于平面电机转子的两侧;2个轴承分别以其内圈与转轴过盈配合固定连接,且分别位于2个半面电机定子的左右两侧;2个轴承分别以其外圈与支架的左支架和右支架固定连接;2个一级叶轮设于2个轴承的左右两侧;2个二级叶轮设于2个一级叶轮的左右两侧;2个一级叶轮和二级叶轮均分别与转轴过盈配合套接;
端盖的左端盖从左向右通过密封圈扣合在支架的左支架上,左支架通过密封圈扣合在外壳的左端后通过螺栓将三者固定连接;端盖的右端盖从右向左通过密封圈扣合在支架的右支架上,右支架通过密封圈扣合在外壳的右端后通过螺栓将三者固定连接;2个端盖、2个支架和2个密封轴承分别包围形成2个压缩室。
进一步的方案是:上述的外壳为铝合金材质的中空的圆柱体件;外壳的两侧内壁上设有向壁体内均匀凹进的支架安装部;外壳的内壁体的中部分左、右设有向壁体内凹进的2个定子安装部;外壳的靠近外周的壁体上设有6个连接螺栓孔。
进一步的方案是:上述的支架为圆环状铝合金一体件;支架靠近外端部分左右设有第一圆环突出部和第二圆环突出部;支架的中间圆环处设有与第二圆突出部方向一致的第三圆环突出部;支架的外径与外壳的外径相同,支架的靠近外周的壁体上设有与支架上个数相同的连接螺栓孔。
进一步的方案是:上述的端盖为铝合金材质一体件;端盖由外周向同一轴心线内依次缩进且逐次向同一侧突出的成一体连接的第一圆环部、第二圆部、第三圆环部和第四圆环部;端盖的第二圆环部上设有左右向的圆形通孔作为进气嘴安装孔;端盖的第四圆环部的中轴线上的壁体上设有左右向的圆形通孔作为出气嘴安装孔;端盖的靠近外周的壁体上设有与支架上个数相同的连接螺栓孔。
进一步的方案是:上述的一级叶轮的叶片外径大于二级叶轮的叶片外径;一级叶轮和二级叶轮的材质均为铬铁锰钨合金。
进一步的方案是:上述的半面电机转子的材质为钕铁錋。
进一步的方案还有:上述的2个端盖、2个支架和外壳装配时,左右2个支架均以其第一圆环突出部从内向外与外壳的支架安装部紧密配合套接;左右2个支架均以其第圆环突出部与左右2个端盖的第一圆环部的内壁紧密配合套接。
进一步的方案还有:上述的2个一级叶轮的分左右设于2个轴承的左右两侧,且分别位于端盖的左端盖和右端盖的第二圆环部内;2个二级叶轮分左右设于2个一级叶轮的左右两侧,且分别位于端盖的左端盖和右端盖的第三圆环部内。
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