[发明专利]旋转雾化头型涂装装置

说明书

本申请是申请号为200980107649.0、申请日为2009年5月21日、发明名称为“旋转雾化头型涂装装置”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及适合用于涂装例如汽车的车身等的被涂装物的旋转雾化头型涂装装置。

背景技术

一般来讲，作为涂装汽车的车身等的被涂装物的涂装装置，广为人知的有旋转雾化头型涂装装置（例如，参照专利文献1：特开2002－248382号公报，专利文献2：特开平4－71656号公报，专利文献3：美国专利申请公开第2003/0075617号说明书，专利文献4：特表平8－503416号公报，专利文献5：特开平11－28391号公报）。在此，在专利文献1~3中，公开了例如在通过气动马达而旋转的旋转轴的前端安装旋转雾化头的结构。此时，在旋转轴的前端形成具有阳螺纹的安装轴部，并且在旋转雾化头的后部侧形成具有阴螺纹的安装筒部。并且，做成通过使安装筒部的阴螺纹与安装轴部的阳螺纹进行螺纹结合，从而将旋转雾化头安装在旋转轴上的结构。

另外，在专利文献4中公开了如下结构，作为在旋转轴上安装旋转雾化头的机构，在旋转雾化头的后侧设置沿着圆周设有多个嵌合环的环状的弹性连接部件，并且使设置在各嵌合环的前端的球状的凸部与旋转轴的槽卡合。该场合，在旋转轴旋转了时，弹性连接部件通过离心力而向径向扩开，旋转雾化头和旋转轴的连结力增加的同时，它们的旋转中心自动地变一致。

并且，在专利文献5中公开了如下结构：作为将旋转雾化头安装在旋转轴上的机构，在旋转雾化头的安装筒部的内周面设置环状槽，并且在旋转轴的安装轴部的外周面设置O形环，并使该O形环与环状槽卡合。另外，在专利文献5的图8等中公开了如下结构：在旋转轴的安装轴部设置朝向前端侧逐渐缩小直径的锥形部，并且在旋转雾化头的安装筒部设置与该锥形部的倾斜外周面相对应并向开口侧逐渐缩小直径的倾斜内周面。该场合，通过将旋转雾化头的倾斜内周面向旋转轴的倾斜内周面按压，使它们的旋转中心自动地变一致。

然而，在通过螺纹的结合将旋转雾化头安装在旋转轴上的旋转雾化头型涂装装置中，为了防止旋转雾化头因马达的旋转而脱落，做成通过使旋转雾化头向与马达的旋转方向相反的方向旋转来拧紧螺纹件的结构。但是，在马达的转速上升时，由于惯性力而向旋转雾化头和旋转轴的连结力增加的方向作用旋转力矩。但是，在马达的转速下降时，向旋转雾化头和旋转轴之间的连结力减小的方向作用旋转力矩。因此，在涂装过程中突然减小马达的转速或由于不良情况而紧急停止马达时，旋转雾化头有可能因螺纹松弛而从旋转轴脱落。

因此，在专利文献1中公开了如下结构：为了防止旋转雾化头的脱落，在旋转雾化头的安装筒部的外周侧设置突起，并且在位于安装筒部的前侧并包围旋转雾化头的成形空气环上设置可插通安装筒部的突起的槽。但是，由这种突起和槽构成的防脱机构存在结构复杂、设计上的限制大、制造成本高的问题。

另外，在通过螺纹的结合将旋转雾化头安装在旋转轴上的情况下，在进行旋转雾化头的安装、拆卸时，需要以止转状态固定旋转轴。在专利文献2、3中公开了如下机构：通过将棒状的锁定部件从外部插入到设置于旋转轴上的锁定孔中，进行旋转轴的止转。但是，这种止转机构也结构复杂，成为阻碍涂装装置的小型化、低成本化的主要原因。

另一方面，在专利文献4中公开了如下机构：通过在旋转雾化头上设置弹性连接部件，并且使该弹性连接部件的凸部与旋转轴的槽的卡合，从而将旋转雾化头安装在旋转轴上。但是，在专利文献4的发明中，没有考虑到旋转雾化头相对于旋转轴的旋转位移。除此之外，旋转轴与旋转雾化头的连结部位被限于弹性连接部件的凸部和旋转轴的槽之间。

因此，在专利文献4的涂装装置中，旋转雾化头不能相对于旋转轴稳定地固定，存在旋转轴的中心轴与旋转雾化头的旋转轴的中心轴不一致的状态下（错开的状态）进行旋转的危险。该场合，由于旋转轴通过气动马达的空气轴承可旋转地被支撑，因此存在旋转轴与空气轴承接触而损伤的可能性。

另外，在专利文献5中公开如下结构：通过使设置在旋转轴的外周侧的O形环与旋转雾化头的环状槽卡合，从而将旋转雾化头的倾斜内周面向旋转轴的倾斜内周面按压。但是，即使在专利文献5的发明中，也没有考虑到旋转雾化头相对于旋转轴的旋转位移。