[发明专利]高温高压纯净空气加热系统有效
申请号: | 201210530230.X | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN102997411A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 林宇震;王建臣;张弛;刘伟;徐向阳;贺杰 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F24H3/04 | 分类号: | F24H3/04;F24H9/18;F24H9/20 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 贾玉忠 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高温 高压 纯净 空气 加热 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种空气加热系统,特别涉及一种高温高压纯净空气加热系统,适用于地面需要高温高压纯净空气的试验设备,可以提供大流量的高温高压纯净空气。
背景技术
空气的加热方式有很多种,现在有很多空气的加热方式,而如果需要既高温又高压的空气,则可选的加热方式不太多,现在常用的有电弧加热、燃烧加热、蓄热加热以及激波加热等方式。当需要纯净的高温高压空气时,则对加热方式要求更多。
电弧加热器使用高压直流电弧直接对气体进行加热,可以将气流加热到3000k~10000k,但是电弧功率、气流的非均匀性、NO和铜的污染使得该类加热器加热的空气不太纯净。激波加热方式最高温度可达6000k以上,但工作时间极短,通常在微秒到毫秒级,这对其应用范围有很大的限制,同时高温导致部分气体的离解产生O、NOX等污染物。
燃烧加热时通过在空气中通入氢气或者乙醇等燃料,点燃后补入氧气以模拟空气,此类加热气用燃气添加氧气的方式,合成的空气中至少含有水分子,如果使用烃类燃料则有碳氧化物等杂质,以及反应过程中的一些反应基。
蓄热式加热器的原理是:当热流体(燃气)通过时,将热量传给蓄热体,使其温度提高,进行蓄热;随后切断热流体通以冷流体(空气),蓄热体释热,将热量传给冷流体,使冷流体温度提高。一般将蓄热器成对使用,交互工作。蓄热材料对其性能优很大的影响,此前使用氧化铝做为蓄热材料的蓄热式加热,只最高将空气加热到2000K,而目前国际上氧化钇稳定氧化锆的出现,则可以将空气加热到2500K以上。
目前出现的高温高压蓄热式加热,其对空气的加压方式是将常压空气鼓入蓄热器内,将蓄热器当做一个充气罐,直至将其加压到指定压力。此种蓄热器对安装空间要求很大,且对蓄热器的材料要求很高。
综上所述,对于高温高压的纯净空气加热,很多加热方式都会产生污染杂质,使空气不纯净,蓄热式加热是可选的较少方案之一;另外对于高压空气的加热,牵涉到高压问题,其安全问题务必要考虑解决。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种新式的高温高压纯净空气加热系统,该系统单个蓄热器工作,燃气和冷气均从同一个方向流动,节省空间,并可以加长高压空气的被加温时间。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案:一种高温高压纯净空气加热系统,采用蓄热式加热方式,主要由蓄热器、四通、高压空气系统、常压空气系统以及液化石油气系统构成;蓄热器水平放置,从里到外依次由陶瓷蜂窝体、耐火泥浇注料、绝热层、保温层、钢筒组成;四通右端通过螺栓连接在蓄热器前端,高压空气系统位于四通的下端,包括依次通过管路连接的高压气源截止阀、高压调节阀和杠杆截止阀,杠杆截止阀通过管道连接到四通的下端;常压空气系统由风机供气,位于四通的上端,包括通过管道依次连接的常压调节阀、空气滤、常压空气前球阀、常压路安全阀以及常压空气后球阀,常压空气后球阀通过管道与四通的上端连接;液化石油气系统位于四通的左端,包括通过管道依次连接的液化石油气前球阀、液化石油气路安全阀以及液化石油气后球阀,液化石油气后球阀通过管道与四通的左端连接;关闭高压空气系统的杠杆截止阀,风机供气,开启常压空气前球阀和常压空气后球阀,常压空气进入蓄热器;接着打开液化石油气前球阀和液化石油气后球阀,液化石油气进入蓄热器;常压空气和液化石油气在蓄热器的前端经点燃后通过蓄热器,燃气预热陶瓷蜂窝体,当燃气在蓄热器的出口达到指定温度后,关闭常压空气后球阀和液化石油气后球阀,打开杠杆截止阀,高压空气进入蓄热器,陶瓷蜂窝体将热量传递给高压空气,高压空气排出时即达到指定的温度;本发明适用于地面需要高温高压纯净空气的试验设备,可以提供大流量的高温高压纯净空气。
所述蓄热器的长度范围6~10米,直径范围为1~3米,高温燃气和高压空气都是从左到右通过蓄热器,高压空气通过蓄热器后的加温能力范围为700K~1700K。
所述高压空气系统承压达到10MPa,通过高压空气流量范围为1~4kg/s,压力范围为1~4MPa。
所述常压空气系统通过空气流量范围为0.3~1kg/s,常压空气前球阀和常压空气后球阀承压10MPa,主要防止高压空气通过四通进入常压空气系统,常压路安全阀在常压空气后球阀泄漏时工作,开启压力1MPa。
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