[发明专利]一种滑轮导向加载装置无效

专利信息
申请号: 201210528279.1 申请日: 2012-12-10
公开(公告)号: CN103048124A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 杜星;王征;余寅强;李小宁;米征;刘卓桢 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710065*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑轮 导向 加载 装置
【权利要求书】:

1.一种滑轮导向加载装置,其特征在于:包括导向滑轮座、滑轮、第一作动筒安装座、水平加载作动筒、松紧螺套、钢丝绳,其中,滑轮安装在导向滑轮座内,水平加载作动筒安装在第一作动筒安装座内,钢丝绳一端连接试验件,另一端经滑轮导向后延导向滑轮座钢丝绳通道传出,连接到水平加载作动筒上,所述松紧螺套一端连接在导向滑轮座钢丝绳未通过的一端,另一端固定。

2.根据权利要求1所述的滑轮导向加载装置,其特征在于:所述导向滑轮座以及第一作动筒安装座安装在地轨上,且导向滑轮座长度大于地轨间距。

3.根据权利要求2所述的滑轮导向加载装置,其特征在于:所述作动筒安装座底板设计成能卡住地轨槽防止作动筒安装座垂直地轨方向滑动的凸台形式。

4.根据权利要求2所述的滑轮导向加载装置,其特征在于:松紧螺套包括左螺栓、螺套和右螺栓三部分,其中,左右螺栓螺纹分别为左旋和右旋,螺套两端螺纹孔分别为左旋和右旋。

5.根据权利要求4所述的滑轮导向加载装置,其特征在于:松紧螺套一端经双耳固定在第二作动筒安装座上,该第二作动筒安装座也固定在地轨上。

6.根据权利要求5所述的滑轮导向加载装置,其特征在于:水平加载作动筒活塞杆端头连接有力传感器。

7.根据权利要求6所述的滑轮导向加载装置,其特征在于:导向滑轮座顶部设置有压梁,并由地脚螺栓锁紧。

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