[发明专利]一种拉动模组有效
申请号: | 201210528195.8 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN102991751A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 吕绍林;汪炉生;杨艳伟;李先奇;周武德 | 申请(专利权)人: | 吴江市博众精工科技有限公司 |
主分类号: | B65B33/02 | 分类号: | B65B33/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 215200 江苏省苏州市吴江经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉动 模组 | ||
技术领域:
本发明涉及一种拉动模组,给电子产品上贴膜时用于主动拉动保护膜对产品表面进行贴膜的模组,更具体的涉及一种在工作过程中使用主轴和收料压紧轮对产品进行表面贴膜时的主动力拉动与收料压紧,以及对膜的拉动速度的控制,以保证保护膜达到标准的作业状态。
背景技术:
模组在工作的时候,需要将保护膜放置在料卷放置机构上,而放置后的保护膜需要有一个标准的作业位置来进行产品表面的贴合,这个时候的保护膜就需要主动动力的拉动与速度的控制,而此拉动模组就是一个对保护膜根据需要进行拉动的模组。
发明内容:
本发明的目的是提供一种拉动模组,其结构简单,可方便快速的调整好主轴的位置和转动速度,以保证保护膜达到标准的作业状态。
本发明的技术解决措施如下:
一种拉动模组,它包括马达、减速机、减速机连接板、减速机固定板、主轴、联轴器、打滑皮带轮、顶环、法兰、拉动侧板a、拉动侧板b、拉动上板、制动螺钉、固定轴、无油衬套、连接块、顶环垫片、联动轴、限位块和收料压紧轮,所述马达与减速机固定连接安装在一起;所述减速机上安装有减速机连接板;所述减速机连接板上装有两个减速机固定板;所述主轴依次穿过法兰、拉动侧板a和打滑皮带轮并通过联轴器与减速机连接安装,且法兰固定安装在拉动侧板a上;所述固定轴两端装有无油衬套,两端分别穿过一连接块并固定在拉动侧板a和拉动侧板b上;所述联动轴两端通过螺钉螺锁在两侧的连接块上,且联动轴与连接块间装有顶环垫片;所述收料压紧轮安装在联动轴上;所述限位块通过螺栓锁定连接安装在两个连接块上;所述拉动上板通过螺栓锁定安装在拉动侧板a和拉动侧板b之间;所述制动螺丝安装在拉动上板上。
上述技术方案中,所述打滑皮带轮和法兰中间装有一顶环。
上述技术方案中,所述法兰内装有两个轴承。
本发明的有益效果在于:
本发明通过马达的作用下主轴运动,主轴带动收料压紧轮运动,这样在产品进行表面贴膜时,可方便的调整保护膜被拉动时的速度和位置,以保证保护膜达到标准的作业状态,其操作简单、便捷。
附图说明:
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的另一立体结构示意图;
图3为本发明的主视图。
具体实施方式:
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并非对本发明的范围进行限定。
实施例,见附图1~3,一种拉动模组,它包括马达1、减速机2、减速机连接板3、减速机固定板4、主轴5、联轴器6、打滑皮带轮7、顶环8、法兰9、拉动侧板a10、拉动侧板b11、拉动上板12、制动螺钉13、固定轴14、无油衬套15、连接块16、顶环垫片17、联动轴18、限位块19和收料压紧轮20,所述马达与减速机固定连接安装在一起;所述减速机上安装有减速机连接板;所述减速机连接板上装有两个减速机固定板;所述主轴依次穿过法兰、拉动侧板a和打滑皮带轮并通过联轴器与减速机连接安装,且法兰固定安装在拉动侧板a上,通过马达带动主轴运动;所述法兰内装有两个轴承21;所述打滑皮带轮和法兰中间装有一顶环,且打滑皮带轮可与收废料机构通过皮带配合连接安装,带动收废料机构与主轴同步运动。
所述固定轴两端装有无油衬套,两端分别穿过一连接块并固定在拉动侧板a和拉动侧板b上。
所述联动轴两端通过螺钉螺锁在两侧的连接块上,且联动轴与连接块间装有顶环垫片;所述收料压紧轮安装在联动轴上;所述限位块通过螺栓锁定连接安装在两个连接块上。
所述拉动上板通过螺栓锁定安装在拉动侧板a和拉动侧板b之间;所述制动螺丝安装在拉动上板上。
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