[发明专利]用于清扫车的动力传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力传动装置，具体的说涉及一种用于清扫车的动力传动装置。

背景技术

道路清扫车作为环卫设备之一，可广泛立用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，车辆除安装有驱动车辆前进的发动机外，另外加装一个进行清扫的发动机，进行清扫的发动机带动清扫装置工作，车辆上还安装有风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备，功能多样，这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。

现在所使用的清扫车在进行道路清扫时，驱动车辆前进的发动机和进行清扫的发动机同时工作，驱动车辆前进的发动机带动车辆前进，通过进行清扫的发动机带动清扫装置进行道路清扫，由于车辆是在低速的情况下前进，并且驱动车辆前进的发动机和进行清扫的发动机同时工作，耗油量大，使用成本高，尾气排放大，污染环境。

发明内容

本发明要解决的问题是针对以上问题，提供一种能够降低清扫车油耗、减小尾气排放的用于清扫车的动力传动装置。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：用于清扫车的动力传动装置，包括变速器、差速器和传动轴，所述传动轴分别与变速器和差速器传动连接，所述传动轴上设置有刹车鼓，还包括液压马达，所述液压马达与传动轴传动连接。

作为一种优化方案，所述刹车鼓的外圆周上设置有皮带轮槽，所述液压马达的输出轴上设置有主动带轮，所述主动带轮和刹车鼓上设置有皮带，所述主动带轮和液压马达之间设置有离合器。

作为一种优化方案，所述液压马达的输出轴上设置有主动带轮，所述传动轴上设置有从动带轮，所述主动带轮和从动带轮上设置有皮带，所述主动带轮和液压马达之间设置有离合器。

一种具体优化方案，所述从动带轮位于靠近差速器的位置处。

作为一种优化方案，所述传动轴上设置有第一齿轮，所述液压马达的输出轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述液压马达和第二齿轮之间设置有离合器。

一种具体优化方案，所述第一齿轮位于变速器和刹车鼓之间。

一种具体优化方案，所述第一齿轮位于刹车鼓和差速器之间。

一种具体优化方案，所述第一齿轮为滑移齿轮。

一种具体优化方案，所述离合器为电磁离合器。

一种具体优化方案，还包括发动机，所述发动机与变速器传动连接。

本发明采取以上技术方案，具有以下优点：当进行清扫时，驱动车辆前进的发动机不工作，进行清扫的发动机和液压马达工作，通过液压马达驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图1为本发明实施例1中用于清扫车的动力传动装置的结构示意图；

附图2为本发明实施例2中用于清扫车的动力传动装置的结构示意图；

附图3为本发明实施例3中用于清扫车的动力传动装置的结构示意图；

附图4为本发明实施例4中用于清扫车的动力传动装置的结构示意图。

图中：

1-变速器；2-传动轴；3-刹车鼓；4-皮带；5-带轮；6-离合器；7-液压马达；8-第一齿轮；9-第二齿轮；10-发动机；11-联轴器；12-差速器；13-从动带轮。

具体实施方式

实施例1：如附图1所示，用于清扫车的动力传动装置，包括发动机10、变速器1、差速器12、液压马达7和传动轴2，发动机10与变速器1传动连接，传动轴2分别与变速器1和差速器12传动连接，传动轴2与差速器12之间设置有联轴器11，传动轴，2上设置有刹车鼓3，液压马达7与传动轴2传动连接。

刹车鼓3的外圆周上设置有皮带轮槽，液压马达7的输出轴上设置有主动带轮5，主动带轮5和刹车鼓3上设置有皮带4，主动带轮5和液压马达7之间设置有离合器6。

离合器6为电磁离合器。

当车辆前进时，发动机10工作，进行清扫的发动机不工作；当进行清扫时，发动机10不工作，进行清扫的发动机和液压马达7工作，通过液压马达7驱动主动带轮5转动，主动带轮5通过皮带4驱动刹车鼓3转动，刹车鼓3驱动传动轴2转动，从而驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，发动机10和进行清扫的发动机不会同时工作，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。