[发明专利]辅助逆变功率单元及辅助变流器

说明书

技术领域

本发明涉及电气技术，尤其涉及一种辅助逆变功率单元及辅助变流器。

背景技术

辅助变流器为整个列车的辅助系统提供电源，是列车上不可缺少的部件。作为它的核心部分，列车辅助逆变功率单元也得到了广泛应用和快速发展。随着大功率半导体器件绝缘栅双极型晶体管（Insulated Gate BipolarTransistor，以下简称IGBT）制造技术、驱动技术的突飞猛进，列车辅助逆变功率单元也朝着高频小型化、高电压、高可靠性的方向发展。

目前，列车辅助变流器的输入，也就是列车辅助逆变功率单元的输入基本上来自牵引主变流器的中间直流电压。该中间直流电压较低时，可以选择低压IGBT作为开关器件，采用直接逆变的技术，将中间直流电压逆变为三相交流电压。而当该中间直流电压较高时，受开关器件IGBT集电极-发射极电压限制，辅助变流器将通过IGBT串联桥（这样可以使用较低电压的IGBT）进行斩波、经过高频变压器输出较低电压的高频脉冲波，再通过整流、逆变的方式，达到输出三相交流电压的目的。

辅助逆变功率单元包括框架、驱动板、IGBT、绝缘子以及电容。其中，绝缘子以及电容通过其他辅助部件设置在框架上，且相互之间采用铜排连接；驱动板直接安装在IGBT上，或是分层安装在IGBT的上一层。

现有技术至少存在以下问题：辅助逆变功率单元维护不方便，更换IGBT时，必须先拆除驱动板，不仅烦琐费时，而且维护后的可靠性难以保证。

发明内容

本发明提供一种辅助逆变功率单元及辅助变流器，用于优化现有辅助逆变功率单元的结构。

本发明提供了一种辅助逆变功率单元，其中，包括，

框架，所述框架具有底板和侧板，所述侧板的数量为两块，相互平行的固定在所述底板上；

盖板，所述盖板的一侧与其中一块所述侧板枢接，另一侧抵顶在另一块所述侧板上，所述盖板与所述侧板垂直；

驱动板，固定在所述盖板上。

如上所述的辅助逆变功率单元，优选的是，还包括，

散热器，固定在所述底板上；

IGBT，固定在所述散热器上。

如上所述的辅助逆变功率单元，优选的是，还包括，

绝缘子，固定在所述底板上，且与所述IGBT同层设置；

配置板，固定在所述散热器上，且与所述IGBT同层设置。

如上所述的辅助逆变功率单元，优选的是，还包括，

裸母排，设置在所述绝缘子的上层；

高压热敷绝缘母排，设置在所述IGBT的上层，与所述IGBT电性连接；

电容，数量为多个，设置在所述裸母排和所述高压热敷绝缘母排的上层，且与所述裸母排电性连接。

如上所述的辅助逆变功率单元，优选的是，还包括，

把手，所述把手的两端分别与各所述侧板固定。

如上所述的辅助逆变功率单元，优选的是，

所述底板和所述侧板一体成型。

本发明还提供一种辅助变流器，其中，包括本发明任一提供的辅助逆变功率单元。

上述技术方案提供的辅助逆变功率单元，由于盖板与侧板枢接，故盖板能打开；由于驱动板固定在盖板上，需更换其他部件时，比如IGBT时，只需将盖板打开就能露出装在框架内的部件，可见，驱动板的设置位置不会影响更换其他部件。

附图说明

图1a为本发明实施例一提供的辅助逆变功率单元的结构示意图；

图1b为图1中的盖板打开后的示意图；

图1c为图1a中框架结构示意图；

图1d为图1a中散热器结构示意图；

图1e-图1i为图1a所示的辅助逆变功率单元组装过程示意图；

图1j为图1a中高压热敷绝缘母排的结构示意图；

图1k为本发明实施例一提供的辅助逆变功率单元主电路图；

图2为本发明实施例二提供的辅助变流器主电路图。

具体实施方式

图1a为本发明实施例一提供的辅助逆变功率单元的结构示意图，图1b为图1中的盖板打开后的示意图，图1c为图1a中框架结构示意图，图1d为图1a中散热器结构示意图，图1e-图1i为图1a所示的辅助逆变功率单元组装过程示意图，图1j为图1a中高压热敷绝缘母排的结构示意图，图1k为本发明实施例一提供的辅助逆变功率单元主电路图。