[发明专利]一种路边停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车技术领域，尤其是涉及一种路边停车装置。

背景技术

随着社会经济以及工业的不断发展，汽车已经成为人们生活当中必不可少的交通工具，越来越多的家庭都开始拥有汽车，但是随着汽车数目的不断增多，为城市的交通带来了沉重的负担，也为人们停车带来了诸多的不便。如今汽车临时停靠已经成为城市人们交通出行的大问题，由于拥挤的城市交通环境，以及密集的城市居住环境，很少有空间可以建设大量的停车场，因此寻找车位停靠是人们开车出行相当头疼的一件事情。

为解决人们的停车出行问题，各种类型的停车装置层出不穷，对于如何利用城市的剩余空间建设停车位使人们解决停车问题一直在研究思索的问题，充分利用城市的剩余空间，比如地下、空中、各种绿化带，都是很好的解决停车问题的好思路，但是现有技术种还没有这样的停车装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种路边停车装置，其结构简单，设计合理，实现方便，使用操作便捷，不仅解决了停车难的问题，而且可以根据需要进行折叠，不影响道路的使用，实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种路边停车装置，其特征在于：包括载车台框架、设置在载车台框架上且用于停放汽车的载车板和直于地面设置在地面上的立柱，所述载车板的一端固定连接有供汽车驶入和驶出的坡面斜板，所述载车板的另一端固定连接有转动平台，所述转动平台的中心位置处设置有驱动轴，所述立柱下部侧壁上固定连接有用于带动驱动轴旋转进行带动转动平台旋转的减速电机，所述驱动轴通过联轴器与所述减速电机的输出轴连接，所述立柱与所述载车台框架之间设置有气弹簧，所述气弹簧的一端通过铰接件铰接在所述立柱上，所述气弹簧的另一端通过较接件铰接在载车台框架上。

上述的一种路边停车装置，其特征在于：所述载车台框架采用不锈钢空心方管焊接而成。

上述的一种路边停车装置，其特征在于：所述较接件为铰链。

上述的一种路边停车装置，其特征在于：所述减速电机为配制有蜗轮蜗杆减速器的减速电机。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明结构简单，设计合理，实现方便。

2、本发明使用操作便捷，可以建设在绿化带上，且不破坏绿化带。

3、本发明的载车板能够根据停车需求收起或放下，节省了停车占地，不仅解决了停车难的问题，而且可以根据需要进行折叠，不影响道路的使用。

4、本发明载车板的升降还通过气弹簧进行控制，不仅可以减轻载车板转动时需克服的阻力，同时还可以使得载车板在两端的位置时不需要减速电机吃力，能够延长减速电机的使用寿命，而且减少了减速电机的耗电量。

5、本发明的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本发明结构简单，设计合理，实现方便，使用操作便捷，不仅解决了停车难的问题，而且可以根据需要进行折叠，不影响道路的使用，实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记说明:

1—立柱；                  2—减速电机；              3—转动平台；

4—铰接件；                5—气弹簧；                6—汽车；

7—坡面斜板；              8—载车板；                9—载车台框架；

10—驱动轴。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括载车台框架9、设置在载车台框架9上且用于停放汽车6的载车板8和直于地面设置在地面上的立柱1，所述载车板8的一端固定连接有供汽车6驶入和驶出的坡面斜板7，所述载车板8的另一端固定连接有转动平台3，所述转动平台3的中心位置处设置有驱动轴10，所述立柱1下部侧壁上固定连接有用于带动驱动轴10旋转进行带动转动平台3旋转的减速电机2，所述驱动轴10通过联轴器与所述减速电机2的输出轴连接，所述立柱1与所述载车台框架9之间设置有气弹簧5，所述气弹簧5的一端通过铰接件4铰接在所述立柱1上，所述气弹簧5的另一端通过较接件4铰接在载车台框架9上。

本实施例中，所述载车台框架9采用不锈钢空心方管焊接而成。所述较接件4为铰链。所述减速电机2为配制有蜗轮蜗杆减速器的减速电机。