[发明专利]一种低损耗变压器

说明书

技术领域

本发明涉及电力设备变压器技术领域，具体涉及一种低损耗变压器。 

背景技术

目前使用的变压器，由于在机械性能和电气方面设计不够合理，从而使得现有变压器的空载损耗大、空载电流大，以及节能、性能的稳定性等还不够理想，还需进一步提高，以满足市场需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够降低空载损耗、空载电流损耗等，并使性能和结构更加稳定可靠的低损耗变压器。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：一种低损耗变压器，包括外壳、油箱、铁芯和线圈，所述铁芯和线圈通过器身绝缘和引线组装成器身后置于所述油箱中，所述铁芯上的绕组为铜绕组，所述铜绕组为合金铜，所述合金铜的配方中包括银、硅、镍，各组分重量百分比含量为：银：1.5～3.0%，硅：0.01～0.5%，镍：0.01～0.1%，余量为铜。

进一步地，所述油箱采用全密封结构。

进一步地，所述油箱采用波纹板式散热器。

进一步地，所述油箱与所述外壳通过螺栓连接或焊接固定连接。

本发明具有以下有益效果：本发明所述的一种低损耗变压器，包括外壳、油箱、铁芯和线圈，所述铁芯和线圈通过器身绝缘和引线组装成器身后置于所述油箱中，所述铁芯上的绕组为铜绕组，并且所述铜绕组为合金铜，所述合金铜的配方中包括银、硅、镍，因而可使空载、负载损耗明显降低，并降低成本，节约资源。另外，本发明具有节能、使用寿命长、运行可靠性高、占地面积小等特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

实施例一：

如图1所示，本发明所述的一种低损耗变压器，包括外壳1、油箱2、铁芯和线圈，所述铁芯和线圈通过器身绝缘和引线组装成器身后置于所述油箱2中，所述铁芯上的绕组为铜绕组，所述铜绕组为合金铜，所述合金铜的配方中包括银、硅、镍，各组分重量百分比含量为：银：1.5%，硅：0.01%，镍：0.01%，余量为铜，采用上述材料，因而可使空载、负载损耗明显降低，且经实验证明，本发明比GB/T6451空载损耗平均降低10.25%，空载电流降低37.9%，运行费用平均下降18.9%，因此，具有节能等特点。其中，所述油箱2采用全密封结构，所述油箱2与所述外壳1通过螺栓连接或焊接固定连接，这样设计，使得变压器不与空气接触，保证了密封的可靠性，延长了使用寿命。

所述油箱2采用波纹板式散热器，当油温变化时波纹板热胀冷缩可取代储油柜的作用，且波纹板式油箱外形美观，占地面积小。

实施例二：

如图1所示，本发明所述的一种低损耗变压器，包括外壳1、油箱2、铁芯和线圈，所述铁芯和线圈通过器身绝缘和引线组装成器身后置于所述油箱2中，所述铁芯上的绕组为铜绕组，所述铜绕组为合金铜，所述合金铜的配方中包括银、硅、镍，各组分重量百分比含量为：银：2.2%，硅：0.35%，镍：0.05%，余量为铜。

所述油箱2采用全密封结构。

所述油箱2为波纹板式散热器。

所述油箱2与所述外壳1通过螺栓连接或焊接固定连接。

实施例三：

如图1所示，本发明所述的一种低损耗变压器，包括外壳1、油箱2、铁芯和线圈，所述铁芯和线圈通过器身绝缘和引线组装成器身后置于所述油箱2中，所述铁芯上的绕组为铜绕组，所述铜绕组为合金铜，所述合金铜的配方中包括银、硅、镍，各组分重量百分比含量为：银：3.0%，硅：0.5%，镍：0.1%，余量为铜。

所述油箱2采用全密封结构。

所述油箱2为波纹板式散热器。

所述油箱2与所述外壳1通过螺栓连接或焊接固定连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。