[发明专利]横向稳定杆的浸涂工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车悬挂系统的上漆工艺。

背景技术

汽车涂装是汽车制造业中是最严重的公害发生源之一，是在耗能、耗水和排放挥发性有机化合物VOC的大户(汽车制造过程的VOC排出量来自90%以上来自涂装工程)，还产生废弃物，如前处理、电泳涂装线的生产污泥、沉渣、中涂和面漆未涂着的涂料等。为适应地球环境保护的需要，必须采用环保型新材料、新技术、新设备来革新汽车涂装工艺。

发明内容

本发明意在提供一种横向稳定杆的浸涂工艺，以解决现有工艺易导致环境污染的问题。

技术方案一：本方案中的横向稳定杆的浸涂工艺，其特征在于包括以下顺序的步骤对横向稳定杆进行处理：喷丸、清洗、环氧水性漆浸涂、流平表干、烘烤、冷却到室温。

环氧水性的优点是环保无环境污染、无毒，不燃，底面合一，漆的利用率高，施工简单可行。对施工人员无身体损害、施工方便，易于提高产量、其盐雾试验时间高于现涂装水平，硬度高于现漆二个等级，抗碰撞能力增强。 

技术方案二：进一步，液槽中的槽液粘度，涂-4杯的流出时间控制在36～38S；使用温度3～45℃，浸涂(2分钟)，漆膜厚度：≥30μm；

槽液长时不使用时，表面洒一层水，防止漆结皮；

流平表干的时间≥40分钟；

烘烤时间50分钟，烘烤时前10分钟温度设置为70℃，后40分钟150～180℃。

稳定杆在涂装工序之前是喷丸，即对产品表面施加了压应力，故要求涂装烧烤温度不得高于100℃，以免温度高应力消失；

具体实施方式

本实施中的横向稳定杆的浸涂工艺如下所述

一、            工艺流程：

喷丸→清洗除尘(主要是清除喷丸过程中产生的粉尘) →浸涂(2分钟)→流平表干(≥40分钟)→烘烤(50分钟)→冷却到室温→补漆(使用自干漆) →检验→包装入库

二、            工艺要求：

1.      漆膜厚度：≥30μm；冲击强度：≥50cm；硬度：≥2H；耐盐雾≥168；

2.      涂层外观：涂层颜色符合标准样板。漆膜外观应均匀，允许有轻微流痕；

3.      要求产品无下列缺陷：缺漆、露底、遮盖不良、起泡、脱落、生锈、裂纹、针孔、明显流痕、明显桔皮；在浸涂前，产品表面不允许有锈蚀和油渍，如有，必须清除；

4.      烘烤时前10分钟温度设置为70℃，后40分钟150～180℃；

5.      槽液粘度(涂-4杯)控制在36～38S；使用温度3～45℃；

6.      兑稀比例：漆:水=100:6～8

7.      烘前最后的流滴可用羊毛刷扶平。

三、            注意事项

1.      本品为水性涂料，不可混入有机溶剂或溶剂型漆；

2.      在每次交接班或下班后在槽液表面洒上一层水，防止结皮；

四、            浸涂设计要求：

1.      目前稳定杆使用的漆的颜色有三种，即黑色、黑灰和亮光中绿灰，所以，决定做三只漆槽，分别盛装这三种漆液，要求液槽不使用时能加盖密封；

2.      稳定杆采用人工浸涂，一次1根，浸后滴流3～5分钟，且要求滴流的漆能流回漆槽中，根据这个要求设计掛具、液槽和漆收集装置；

3.      掛具的设计以浸涂后稳定杆相互间有足够的间隙，间隙的大小根据工作的惯性的大小和工件悬掛的角度为依据 ；

4.      产品浸后可考虑单点或双点悬掛，但要求耳孔轴线与地面有20～40°角度，直到烘烤结束；

5.      烘炉希望一次能烘烤100根稳定杆，烘烤温度在70～180℃，且温度必须可调可控，炉内最高温度250℃，且要求炉内温度均匀，工作区温差在±10℃。根据上述要求和整个装炉量最终定炉子的大小和功率；

6.      烘完后采用风冷强制降温；

五、            其它问题

1.      由于烘烤温度在150～180℃，所装套工序应在涂装这后进行；

2.      稳定杆耳孔不需要涂漆时，如何有效地防止漆的进入；

3.      稳定杆加浸涂前的其它工序应避免沾上机油，如沾上，必须清除。

本实施使用的漆分甲、乙两组份，甲(原料)：乙（固化剂）＝3：2，喷涂时加入8～10%自来水。