[发明专利]一种冰箱压缩机及润滑油供油装置

说明书

技术领域

本发明涉及冰箱压缩机，具体是给压缩机内的活动部件供润滑油的装置。

背景技术

冰箱压缩机通常为全密闭式，其结构参考图1，主要包括有壳体、机芯和机芯支撑结构13，壳体由上壳体11和下壳体12密封连接而成。

机芯包括支架21、气缸体22、曲轴、电机定子70、电机转子7和机芯安装螺栓71，气缸体22连体于支架21，气缸体22的气缸20内置活塞3，电机定子70包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓71固定连接于支架21的下方，支架21的中部设有轴孔；

曲轴包括有曲轴部5、平衡部51和主轴部6，曲轴的主轴部6穿过支架21中部的轴孔，平衡部51与支架之间具有轴承，连杆4将曲轴部5与活塞3连接，电机转子7套装于曲轴的主轴部6并位于电机定子70的中孔内，机芯支撑结构13将机芯安装螺栓71与下壳体12连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池90；

曲轴的主轴部6上段外侧壁具有螺旋形的外油槽62，主轴部6的下段内具有吸油内腔60，主轴部6中部位于外油槽62的下末端开有中油孔61，中油孔61将外油槽62与吸油内腔60连通；

曲轴的曲轴部5内具有储油槽50，曲轴部5的储油槽底具有上油孔63，上油孔63穿过曲轴部5和平衡台部51延伸至主轴部6并连接通外油槽62的上末端；

吸油管8具有直通内腔80，吸油管8过盈连接于主轴部6的下端，吸油管8的直通内腔80与曲轴的吸油内腔62连通，吸油管8的底末端位于油池90内。

冰箱压缩机工作时，电机转子7转动带动曲轴的主轴部6转动，经曲轴的曲轴部5、连杆4传动活塞3，使活塞3在气缸20内作往复运动，同时，吸油管8随主轴部6一起转动并产生离心力，油池90内的润滑油受离心力作用持续地经过：吸油管8的直通内腔80→主轴部6的吸油内腔60中油孔61外油槽62→曲轴的上油孔63→曲轴部5的储油槽50，储油槽50内的润滑油随曲轴的转动抛洒向各活动部件及发热部件，如连杆4、活塞3、电机定子70、电机转子7等，以起到润滑及降温的作用。

上述结构的供油方式具有供油量大、供油范围广的优点，但是随着冰箱压缩机的电机功效的提高，电机定子71及转子7的工作发热越来越小，对于能效高的冰箱压缩机，其电机在工作时基本不发热，无需降温，对由吸油管8和曲轴联合提供的润滑油的需求量小，若仍使用上述大油量的供油方式，只会增加曲轴及电机转子7的运转负担，使电机的能耗增加、压缩机的工效降低。

发明内容

本发明的目的是针对采用了高效节能型电机的冰箱压缩机提出一种冰箱压缩机的润滑油供油装置，其能供给压缩机内的相关部件足量的润滑油，采用所述润滑油供油装置的冰箱压缩机具有低能耗、高效率的优点。

本发明的目的可通过以下技术方案实现：

冰箱压缩机的润滑油供油装置，包括连杆、曲轴和吸油管；

曲轴具有依次连体连接的曲轴部、平衡台部和主轴部，主轴部的上段外侧壁具有螺旋形的外油槽，主轴部的下段内具有吸油内腔，主轴部中部位于外油槽的下末端开有中油孔，中油孔将外油槽与吸油内腔连通；

曲轴部具有上油孔，上油孔穿过曲轴部和平衡台部延伸至主轴部并连接通外油槽的上末端；

吸油管连体或连接于主轴部的下末端，吸油管具有直通内腔，吸油管的直通内腔与曲轴的吸油内腔连通；

连杆的两端具有大环形柱和小环形柱，大环形柱和小环形柱之间由连接杆连接，大环形柱内具有大柱孔，小环形柱内具有小柱孔，大环形柱内的大柱孔套装于曲轴的曲轴部使曲轴与连杆活动连接；

曲轴的上油孔的上端口位于曲轴部的外壁上；连杆的大环形柱具有高于连接杆的超出部，大环形柱的超出部于连接杆方向上具有横向供油孔，该横向供油孔与曲轴部的上油孔位置相对应；

优化结构是：所述大环形柱的横向供油孔为沿大环形柱径向方向渐扩大的扇形孔。