[发明专利]一种带配重的三向刮板翻斗车

说明书

技术领域

本发明提供一种带配重的三向刮板翻斗车。

背景技术

现有翻斗车一般只能从车尾部进行倾倒作业，在空间受限的情况下，翻斗车无法完成机械倾倒作业，只能依靠人工进行，费时费力。因此，技术人员提供了一种可以从两侧及车尾倾倒的翻斗车，但其自动倾斜装置一般是采用一个液压支撑件配合转向装置完成，由于转向装置的结构比较复杂，且成本比较高，在较大重量压迫下频繁使用，其损坏率也非常高，不便于长期使用。

同时，现有翻斗车一般用于装载建筑垃圾、泥沙或其他具有一定粘性的物体，因此，在进行倾倒作业时，翻斗车厢底部可能粘连许多物质，若不及时进行清除，可能腐蚀翻斗车厢底部，造成车厢损坏，若需要清除，则一般采用人工作业进行处理，费时费力。

翻斗车在进行货物倾倒作业时，由于翻斗车厢需要倾斜才能将货物卸下，而在翻斗车厢倾斜的过程中，车体重心不断偏移，当货物较重时货偏移角度较大时，可能导致翻车等情况的发生，对作业现场产生了极大地安全隐患。

发明内容

本发明提供一种带配重的三向刮板翻斗车，主要解决了现有翻斗车用于实现多个方向倾倒作业的自动倾斜装置结构复杂、成本高、易于损坏、翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生以及现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理的问题。

本发明的具体技术解决方案如下：

该带配重的三向刮板翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，所述底盘上固定设置有三个用于推动翻斗车厢完成倾斜的液压油缸，第一液压油缸与翻斗车厢中心连接用于推动翻斗车厢从车尾进行倾斜，第二液压油缸和第三液压油缸对称设置于第一液压油缸两侧，并与翻斗车厢两侧连接用于推动翻斗车厢从车尾两侧进行倾斜；翻斗车厢内设置有刮板装置，所述刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，所述轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；所述刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置有刷毛；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。

本发明的优点在于：

1、本发明采用三个独立的液压油缸完成翻斗车厢进行三向倾倒作业，三个液压油缸可以单独维护检修，结构简单，使用方便。

2、本发明采用刮板装置，在倾倒作业完成后，启动刮板装置完成对反斗车厢底部粘连的残留物进行清除。

3、本发明增设了折叠配重框，翻斗车在进行倾倒作业时，只需在重心欲偏离的方向的反方向，打开折叠配种框，放入配重即可保证平衡，使用完成后，闭合折叠配重框，折叠配重框贴合在底盘底部，不影响车辆的正常行驶。

附图说明

图1、图2为本发明结构示意图；

图3、图4为折叠配重框工作示意图；

附图明细如下：

1-底盘；2-翻斗车厢；3-第一液压油缸；4-第二液压油缸；5-第三液压油缸；22-两侧挡板；23-前部挡板；8-刮板装置；81-轨道；82-刮板；83-驱动装置；12-折叠配重框；121-三级承载平台；122-连接杆；123-吊环；124-挂钩。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详述：

该带配重的三向刮板翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，底盘上固定设置有三个用于推动翻斗车厢完成倾斜的液压油缸，第一液压油缸与翻斗车厢中心连接用于推动翻斗车厢从车尾进行倾斜，第二液压油缸和第三液压油缸对称设置于第一液压油缸两侧，并与翻斗车厢两侧连接用于推动翻斗车厢从车尾两侧进行倾斜，工作人员可以直观的完成对三者中任一的操作，避免了采用转向装置和一个液压油缸时需要不断调节的问题；同时，三个液压油缸可以单独进行检修和维护，相对独立，任何一个损坏时，倾倒作业依然可以完成。