[发明专利]一种用于船底的沥青防锈漆

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青防锈漆，尤其涉及一种用于船底的沥青防锈漆。

背景技术

沥青漆是以煤焦油沥青以及煤焦油为主要原料，加入稀释剂、改性剂、催干剂等有机溶剂组成的，其耐热性优异、干燥时间短、防腐效果好，但耐候性差。沥青漆适用于高温、湿、化学、空气污染及海边盐分高等易于腐蚀环境之钢铁结构、电化铁路系统、船舶、桥梁及各类镀锌器材铁管、浪板、镀锌钢架构造物之防护涂料。

现代工业的不断发展对防腐涂料提出了更高的要求，不但要求其具有优良的抗腐蚀性能，还要求在涂料的生产、使用等过程符合国家的环保法规。目前生产的沥青船底防锈漆，主要是以煤焦沥青等作为成膜物，重质苯作为溶剂、加以颜料、填料等组成。由于煤焦沥青对皮肤粘膜具有刺激性，有光毒作用和致肿瘤作用。接触沥青的主要皮肤损害有：光毒性皮炎，黑变病，职业性痤疮，此外，尚有头昏、头胀，头痛、胸闷、乏力、恶、食欲不振和眼、鼻、咽部的刺激症状。另外，由于含氯聚合物具有优良的防腐性能，其中氯化橡胶涂料因其优良的防锈、防腐、耐老化性能，近年来被广泛应用。但由于氯化橡胶采用CCl₄溶剂法生产，造成了大气臭氧层的破坏并对人体产生致癌作用，其生产受到极大的限制。

随着环境保护的要求越来越高，氯化橡胶的替代品的研究也得到了本领域技术人员的重视。氯醚树脂作为替代氯化橡胶的防腐涂料基料，具有价格和环保优势，应用前景广泛。与氯化橡胶相比，氯醚树脂无毒环保，且得到的涂层柔韧性好，耐热，耐紫外照射，耐碱，抗粉化。现有的氯醚树脂大多用于油墨行业，很少用于防腐涂料。郭晓军等在“氯醚树脂重防腐涂料”一文中，以氯醚树脂为基料，分别对颜填料与树脂的比例，增塑剂、消泡剂、防沉剂的选择与加入量进行了研究，得到了一种室外重防腐涂料。但其主要针对暴露在空气中的油罐，主要用于室外防腐蚀，不具备用于船底防护的功能，且没有公开具体的配方结构（氯醚树脂重防腐涂料，郭晓军等，涂料工业，2007年1月，第37卷第1期）。

海洋的腐蚀环境复杂，可以分为海洋大气区（常年不接触海水的部分）、海洋飞溅区（海水的飞溅能够喷洒到的部位）、海洋潮差区（海水涨潮时能够被海水浸没的部位）、海洋全浸区（常年被海水浸泡的区域）和海底泥土区（海水全浸区以下的部分）；腐蚀类型又分为均匀腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀、湍流腐蚀、空泡腐蚀、电偶腐蚀和腐蚀疲劳等。

船舶，尤其是海洋船舶，所面临的环境十分复杂，船底的海洋全浸区，长年浸泡在高盐浓度的环境中，对防腐涂料的要求也较高。因此，如何开发一种针对船体，尤其是船底防锈的氯醚改性沥青防锈漆，是本领域一个技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种用于船舶，尤其是船底防锈的氯醚改性沥青防锈漆，所述的防锈漆具有无毒、无污染、强附着力、漆膜致密、防锈性好的特点。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种用于船底的沥青防锈漆，按重量百分比包括如下组分：

其中，所述氯醚树脂液为浓度为20-40%的氯醚树脂的水溶液。

本发明所述的用于船底的沥青防锈漆，主要采用氯醚树脂、白沥青、颜料、填料、助剂等混合而成，这种防锈漆在制造和使用过程中对人体毒害小，对环境污染低，漆膜耐水、防腐性能优良，是理想的煤焦沥青防锈漆的升级换代产品。

优选地，本发明所述氯醚树脂由75%氯乙烯和25%乙烯基异丁醚共聚得到，所述氯醚树脂23℃的粘度为40-50mPa.s，例如41mPa.s、43.6mPa.s、45.2mPa.s、46mPa.s、47.5mPa.s、48mPa.s、48.5mPa.s、49mPa.s等，优选45mPa.s。

优选地，所述氯醚树脂的表观密度为0.3-0.6g/cm³，例如0.31g/cm³、0.34g/cm³、0.37g/cm³、0.42g/cm³、0.46g/cm³、0.50g/cm³、0.54g/cm³、0.59g/cm³等，优选0.45g/cm³；重均分子量为20000-35000，例如22000、25000、28000、28854等，优选28835。