[发明专利]PLC控制的发动机熄火系统

说明书

技术领域

本发明涉及发动机控制技术领域，特别是涉及一种PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）控制的发动机熄火系统。

背景技术

众所周知，发动机熄火系统是发动机控制过程中非常重要的一个子系统，现有的发动机熄火系统主要有下面两种方式：一种为手拉式发动机熄火系统，另一种为熄火控制器加熄火电磁阀式发动机熄火系统；通过实践环节发现，上述两种方式均存在一定的缺陷，比如：手拉式发动机熄火系统需要操作者一直拉着油门拉杆直到发动机熄火，因此比较费力；熄火控制器加熄火电磁阀式发动机熄火系统经常因为熄火电磁阀出现故障（短路或短路）而导致熄火失败，因此存在比较大的安全隐患。

发明内容

本发明的发明目的是：克服现有技术的上述缺陷，通过采用PLC控制发动机熄火系统，使其具有安全系数高、操作简单、方便、省力的特点。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种PLC控制的发动机熄火系统，包括设置于喷油泵上的两个行程开关；其中还包括：电控模块和传动模块；其中：

所述电控模块包括：PLC和电机；所述PLC控制所述电机的启动、停止、正转、以及反转；所述PLC的输出模块与所述电机的驱动模块电连接；

所述传动模块包括：第一丝杠、第二丝杠、以及油门拉杆；所述第一丝杠的一端与所述油门拉杆的一端活动连接；所述第二丝杠的一端通过联轴器和减速机与所述电机的电机轴连接，所述第二丝杠的另一端通过无隙联轴器与所述第一丝杠连接。

作为优选方案，本发明还采用了如下的技术特征：

所述第一丝杠与第二丝杠的连接点位于第一丝杠的中间点位到其活动端部之间；

所述电机为直流电机；

所述PLC设有与外部编程设备连接的接口；

还包括转速传感器，所述转速传感器的信号输出端口与所述PLC的输入模块电连接；

在所述油门拉杆的端部套设有一个空心金属球，所述联轴器与所述金属球固定连接；

还包括设置于曲轴上的转速传感器，所述转速传感器的信号输出端子与所述PLC的信号输入端子电连接；

所述行程开关为位移传感器，所述位移传感器的信号输出端子与所述PLC的信号输入端子电连接。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过采用PLC控制电机的运转，同时电机的转动依次带动第二丝杠、第一丝杠、油门拉杆运动，最终通过油门拉杆实现对行程开关的控制，从而完成对发动机熄火的控制，与传统的发动机熄火系统相比较，本发明具有安全性系数高、操作简单方便的优点；同时通过采用转速传感器对曲轴的转速进行实时检测，并将检测的结果发送给PLC作为参考，从而使得PLC的控制精度更高。

附图说明

图1是本发明的功能原理框图；

图2是PLC的结构示意图；

图3是本发明的结构示意图；

图4是PLC接线电路图。

其中：1、行程开关；1-1、行程开关A；1-2、行程开关B；2、PLC；3、电机；4、丝杠；4-1、第一丝杠；4-2、第二丝杠；5、油门拉杆；6、转速传感器；7、按钮；8、继电器；9、喷油泵。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种PLC控制的发动机熄火系统，包括：电源、行程开关1、转速传感器6、PLC2、电机3、丝杠4、以及油门拉杆5；其中：电源可以是发电机或者是蓄电池，行程开关1为位移传感器，且行程开关1有两个；电源与PLC2的电源端子电连接，转速传感器6设置于曲轴上用于对曲轴的转速进行检测，并将检测到的曲轴转速发送给PLC2，转速传感器6的信号输出端子与PLC2的信号输入端子电连接；位移传感器对油门拉杆5的位移进行检测，并将检测到的位移信号发送给PLC2，位移传感器的信号输出端子与PLC2的信号输入端子电连接；PLC2的信号输出端子与电机3的电机驱动电连接，电机3的电机轴与丝杠4、油门拉杆5依次连接。