[发明专利]一种分体式轴承装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车机械零部件，特别涉及一种分体式轴承装置。 

背景技术

随着经济发展，汽车逐渐成为人们日常代步工具，轮胎作为汽车正常行驶的重要部件，通常情况下，轮轴外侧加装轴承套后再安装轮胎，在现有技术中，轴承套通常为一体式结构，不易拆卸，轴承套的滚珠其实一个损坏就需要将整个轴承套整体更换，造成经济上的损失，以及资源的浪费，再则，现有技术的结构对拆卸维修造成困难。 

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种分体式轴承装置，有效地解决了上述现有技术存在的问题。 

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种分体式轴承装置，包括轮轴，所述轮轴外侧套有一轴承套，轴承套边沿沿其厚度方向开有一通槽，轴承套与轮轴呈同轴结构，轴承套内设有一凹槽，凹槽内沿圆周方向均匀间隔设置有数个滚柱，滚柱紧贴轮轴外缘，所述轮轴一端可拆卸连接一套环，套环沿内侧设置有耐磨层。 

作为优选，所述套环高于轮轴表面6-8cm。 

作为优选，所述滚柱为圆柱形状，滚柱的轴向方向与轮轴轴向方向一致。 

作为优选，所述轮轴与套环为套接或螺纹连接。 

与现有技术相比，该发明的有益效果：本发明结构简单，造价低廉，节约了制造成本，在结构上的改进致使本发明各个部件拆卸方便，易维修，设置的通槽为本发明提供了注油方便的功能；在使用时，将带有滚柱的轴承套套入轮轴使用。 

附图说明

图1本发明的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。 

参见图1，一种分体式轴承装置，包括轮轴1，所述轮轴1外侧套有一轴承套2，轴承套2边沿沿其厚度方向开有一通槽6，轴承套2与轮轴1呈同轴结构，轴承套2内设有一凹槽，凹槽内沿圆周方向均匀间隔设置有数个滚柱3，在本实施例中，所述滚柱3为圆柱形状，滚柱3的轴向方向与轮轴1轴向方向一致，滚柱3紧贴轮轴1外缘，所述轮轴1一端可拆卸连接一套环，在本实施例中，所述轮轴1与套环为套接或螺纹连接，且套环高于轮轴1表面6-8cm，套环沿内侧设置有耐磨层5。 

本发明对结构上进行改进，通槽6使本发明易注入油或者润滑剂，各个部件结构上方便拆卸，维修以及更换方便。