[发明专利]双级压缩空气循环制冷系统

权利要求书

1.一种双级压缩空气循环制冷系统，包括：环境空气（1），阀门（2），一级压缩机（3），电机（4），阀门（5），阀门（6），换热器（7），二级压缩机（8），阀门（9），换热器（10），冷凝器（11），水分离器（12），冷却涡轮（13），座舱（14），阀门（15），风扇（16），电机（17），阀门（18），风扇（19），动力涡轮（20），其特征是：采用双级压缩实现座舱增压供气，排气替代冲压空气，冷边功量回收利用。

2.根据权利要求1所述的双级压缩空气循环制冷系统，其特征在于：取消了发动机引气，系统供气完全由环境空气（1）提供，不影响发动机推力，避免了发动机滑油挥发对空气洁净度的影响，同时降低了系统的代偿损失。

3.根据权利要求1所述的双级压缩空气循环制冷系统，其特征在于：通过调整阀门（5）、（9）、（18）和阀门（6）、（15）的先后开闭，可以实现制冷系统在高空巡航状态和地面状态的环境控制，详述如下：

3.1关闭阀门（5）、（9）、（18），开启阀门（6）、（15），环境空气只经过一级压缩机（3）压缩，增压比较小，通过冷却涡轮（13）膨胀后送入座舱（14），座舱排气由电机（17）驱动的风扇（16）抽吸，满足地面工况时的座舱环境控制；

3.2开启阀门（5）、（9）、（18），关闭阀门（6）、（15），环境空气由一级压缩机（3）和二级压缩机（8）压缩，增压比较大，通过冷却涡轮（13）膨胀后送入座舱（14）,座舱排气由冷却涡轮（13）驱动的风扇（19）抽吸，经过动力涡轮（20）膨胀，满足高空巡航状态的座舱环境控制。

4.根据权利要求1所述的双级压缩空气循环制冷系统，其特征在于：座舱排气替代冲压空气，取消了冲压空气入射口，减小了系统代偿损失。

5.根据权利要求1所述的双级压缩空气循环制冷系统，其特征在于：高空巡航状态下座舱排气的可用功通过动力涡轮（20）回收，驱动二级压缩机（8），提高了系统的能源利用率。