[发明专利]汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法

权利要求书

1.汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法，其特征在于：L型制件冲压工序中，模具的凹模全部包含冲压件的翻边面，凹模侧部的工作面和凸模侧部的工作面为向外倾斜的斜面，凹模上部的工作面为向下朝凹模侧部方向倾斜的斜面，凸模上部的工作面为向下朝凸模侧部方向倾斜的斜面，将制件在模具上旋转2~7度，制件上并预留反弹工艺余量； 

当制件冲压完成后的翻边角度大于90度时，补焊凹模侧部的工作面，补焊后的工作面要求没有凹坑和焊渣，表面光顺；并打磨凸模侧部的工作面，要求打磨光顺，并采用油石推光，没有坑包；

当制件冲压完成后的翻边角度小于90度时，补焊凸模侧部的工作面，补焊后的工作面要求没有砂眼和裂纹；打磨凹模侧部的工作面，要求没有打磨痕迹，并采用油石推光，没有坑包。 

2.根据权利要求1所述的汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法，其特征在于：在补焊、打磨完成后，要求凸模、凹模之间的间隙均匀合理，制件不能出现拉伤、老毛等问题。

3.根据权利要求1所述的汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法，其特征在于：在冲压工序中，当凸模向下运动时，首先和冲压件的板料接触；凸模继续向下运动，再接触制件的R角；凸模继续向下运动，凸模、凹模完全贴合，把制件全部压住，制件翻边角度压到位，L型制件压制完成；L型制件的过成型完成，凸模向上运动回位，由于制件在模具设计过程中留有反弹工艺余量，制件向外反弹，反弹量全部消除吸收，冲压件合格。

4.根据权利要求1至3任一所述的汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法，其特征在于：所述制件在模具上的旋转角度为7度，所述制件上预留反弹工艺余量为2度。

5.根据权利要求4所述的汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法，其特征在于：所述制件上的反弹工艺余量根据制件的材料牌号、板料厚度、制件结构和模具结构进行确定。

6.根据权利要求5所述的汽车L型冲压件翻边角度不到位和翻边面不平的整改方法，其特征在于：所述凸模和凹模上打磨和补焊的尺寸与所述制件的反弹工艺余量相同。