[发明专利]端轴胶圈密封装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种端轴胶圈密封装置，尤其适用于火力发电厂燃料系统的螺旋式卸车机的螺旋体端轴密封。

背景技术

火力发电厂燃料输送系统含有将外部供应的原煤，由运输设备火车上以机械方式卸至储存地点，在进行下一步的集中输送。这一过程中的机械式卸煤所使用的设备多种，包含螺旋式卸车机、截齿式卸车机、链斗式卸车机、翻车机等，而螺旋式卸车机则是通常使用的设备。

该设备属于一种高效的机械化卸煤设备，可以将原煤从铁路货车上迅速卸下。主要工作原理是通过螺旋体的旋转，螺旋叶片迅速将车厢内物料向两侧推出，达到原煤由车厢卸除。螺旋体的旋转是通过安装在起升架上的左右端轴装置实现固定和支撑的。左右端轴装置不仅仅起到支架作用还具有固定轴承的功能，但是轴承由于现场工况往往存在不耐用，其主要因素是由于轴端密封不严造成的，这就造成由于轴承的损坏导致设备无法正常运行，进而影响储煤备煤。

发明内容

本发明研制了一种端轴胶圈密封装置，其目的是提供一种结构简单合理，密封严密，安装快捷便利，操作轻松方便，工作环境好，安全可靠的端轴胶圈密封装置。

为达到上述目的，本发明装置是通过以下技术方案实现的，端轴胶圈密封装置，包含端轴，聚氨酯密封圈，透盖，轴承座，轴承，挡圈，紧固螺母，锁紧螺母，闷盖，端轴与聚氨酯密封圈连接，聚氨酯密封圈与透盖连接，透盖与轴承座连接，轴承座与轴承连接，轴承与挡圈连接，端轴与轴承连接，挡圈与紧固螺母连接，紧固螺母与锁紧螺母连接，紧固螺母、锁紧螺母与端轴连接，闷盖与轴承座连接，聚氨酯密封圈其材质是聚氨酯TPU，其硬度HS85±2°A，通过模具定型加工而成，其内孔与所配轴径等尺寸，公差值小于孔径0.3-0.5mm，安装时应用聚氨酯受热膨胀软化的特性安装于轴之后，待冷却之后聚氨酯密封圈将抱紧在轴上，使得密封圈与轴之间无任何间隙，透盖内环密封处依据密封圈相应位置以机加工方式得到3道凹槽，带凸缘的聚氨酯密封圈的凸缘将镶嵌在这凹槽之内，凹槽与聚氨酯密封圈的凸缘过渡配合，阻挡外部粉尘进入轴承位置，避免损坏轴承装置。

本发明的有益效果是利用聚氨酯密封圈内径抱紧轴面，外侧三道凸缘与过渡公差配合的透盖，阻挡外部粉尘进入轴承位置，有效的解决由于灰尘研磨轴承造成的轴承报废故障，提高了设备的使用效率。

附图说明

图1是本发明端轴胶圈密封装置的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细的描述。

如图1所示，端轴胶圈密封装置，包括端轴1，聚氨酯密封圈2，透盖3，轴承座4，轴承5，挡圈6，紧固螺母7，锁紧螺母8，闷盖9，端轴1与聚氨酯密封圈2连接，聚氨酯密封圈2与透盖3连接，透盖3与轴承座4连接，轴承座4与轴承5连接，轴承5与挡圈6连接，端轴1与轴承5连接，挡圈6与紧固螺母7连接，紧固螺母7与锁紧螺母8连接，紧固螺母7与端轴1连接，锁紧螺母8与端轴1连接，闷盖9与轴承座4连接，闷盖9与轴承5连接，聚氨酯密封圈2其材质是聚氨酯TPU，其硬度HS85±2°A，通过模具定型加工而成，其内孔与所配轴径等尺寸，公差值小于孔径0.3-0.5mm，安装时应用聚氨酯受热膨胀软化的特性安装于轴之后，待冷却之后聚氨酯密封圈2将抱紧在端轴1上，使得聚氨酯密封圈2与端轴1之间无任何间隙，透盖3内环密封处依据聚氨酯密封圈2相应位置以机加工方式得到3道凹槽，带凸缘的聚氨酯密封圈2将凸缘镶嵌在这凹槽之内，透盖3凹槽与聚氨酯密封圈2的凸缘过渡配合，阻挡外部粉尘进入轴承5位置，避免损坏轴承5装置。