[发明专利]一种纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法

权利要求书

1.一种纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，

包括步骤：

(1)汽车顶盖纤维预制件的制备

定型纤维织物后，裁剪纤维织物；将裁剪后的纤维织物通过机械装置转入用于制备汽车顶盖纤维预制件的第一模具后，合模，加压；然后开模、脱模，取出汽车顶盖纤维预制件，待用；

(2)汽车顶盖的制备

(2.1)将步骤(1)制得的汽车顶盖纤维预制件通过机械装置转入用于制备汽车顶盖的第二模具后，合模；

所述的第二模具包括：上模具、下模具、注胶口以及出胶口；

其中，所述的下模具位于所述上模具的下方，且当所述的下模具与所述上模具闭合时，两者共同形成一模腔，所述模腔用于制造汽车顶盖；在所述模腔周边具有一闭合的树脂流道；

所述的注胶口用于灌入树脂，其位于所述上模具的侧面或上表面或下模具的侧面，与所述树脂流道相互连通，且注胶口和树脂流道同时位于上模具或同时位于下模具；

所述的出胶口用于排出树脂，其位于所述上模具上并贯穿所述上模具；

(2.2)从注胶口注入和/或吸入树脂，树脂通过注胶口进入树脂流道，然后通过树脂流道进入模腔，从而完成树脂的灌注；

(2.3)完成树脂的灌注后，固化树脂，然后开模、脱模，取出汽车顶盖制品；

(2.4)将步骤(2.3)制得的汽车顶盖制品进行后固化处理，再进行修边、打磨，得到纤维增强复合材料汽车顶盖。

2.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，步骤(1)或步骤(2.3)所述的脱模，通过以下脱模装置实现：

(a)带有一个或多个吸盘的装置；和/或

(b)设置在下模具的一个或多个顶出杆。

3.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，所述树脂流道的宽度为2-30mm，且深为0.5-5mm。

4.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，

在步骤(1)中，将裁剪后的纤维织物通过机械装置转入所述的第一模具之前，加热所述的第一模具；和/或

在步骤(2.1)中，将步骤(1)制得的汽车顶盖纤维预制件通过机械装置转入所述的第二模具之前，加热所述的第二模具。

5.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，所述的纤维织物为增强纤维形成的织物。

6.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，在步骤(2.2)中，所述的从注胶口注入和/或吸入树脂包括步骤：采用0.1-0.6MPa注射压力从注胶口注入树脂；和/或从出胶口对模具抽真空后从注胶口吸注或吸入树脂。

7.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，所述的树脂为快速固化树脂。

8.如权利要求1所述的纤维增强复合材料汽车顶盖的生产方法，其特征在于，具有以下的一个或两个特征：

(i)所述的步骤(2.2)包括步骤：采用0.1-0.6MPa注射压力从注胶口注入已脱泡的快速固化树脂和/或对模具抽真空后从注胶口吸注或吸入已脱泡的快速固化树脂，待树脂从出胶口流出后，关闭注胶口和出胶口，从而完成树脂的灌注；和/或

(ii)所述的步骤(2.3)包括步骤：完成树脂的灌注后，固化树脂1-30min，得到固化的汽车顶盖制品，然后开模、脱模，取出汽车顶盖制品。

9.一种用于制备汽车顶盖的模具，其特征在于，所述的模具包括：上模具、下模具、注胶口以及出胶口；

其中，所述的下模具位于所述上模具的下方，且当所述的下模具与所述上模具闭合时，两者共同形成一模腔，所述模腔用于制造汽车顶盖；在所述模腔周边具有一闭合树脂流道；

所述的注胶口用于灌入树脂，其位于所述上模具的侧面或上表面或下模具的侧面，且与所述树脂流道相互连通，注胶口和树脂流道同时位于上模具或同时位于下模具；

所述的出胶口用于排出树脂，其位于所述上模具上并贯穿所述上模具。

10.一种用于生产汽车顶盖的系统，其特征在于，包括：

用于制备汽车顶盖纤维预制件的第一模具；

如权利要求9所述的用于制备汽车顶盖的第二模具；

用于转移材料的机械装置；以及

脱模装置，所述的脱模装置包括：(a)采用带有一个或多个吸盘的装置；和/或(b)在下模具设置一个或多个顶出杆。