[发明专利]用于机动车的软管管夹无效
申请号: | 201210483731.7 | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN103836259A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王琴;田达笠;朱志祥 | 申请(专利权)人: | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 软管 | ||
技术领域
本发明属于机动车附件固定安装技术领域,更具体地说,是涉及一种用于机动车的软管管夹。
背景技术
在各类机动车上,均会有很多软管,因此,在机动车上进行零部件装配时,需要有固定软管的部件,固定软管的部件是机动车上不可缺少的零部件。在现有技术领域,对软管的固定大部分都是扎带来完成的,通过扎带虽然能够起到固定安装软管的作用,但扎带固定软管时结构不牢靠,而扎带一般为塑料材料制成,经过长期使用后容易老化,从而导致对软管的卡装不固定。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种与机动车车内部件连接牢靠,对管件夹紧稳固的用于机动车的软管管夹。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种用于机动车的软管管夹,包括管夹本体,管夹本体上设置夹装部,所述的夹装部设置为呈“Ω”形的结构,软管设置为能够穿过夹装部的开口部后夹装在“Ω”形的夹装部内的结构,管夹本体固定安装在机动车车内部件上。
所述的管夹本体上还设置有连接部,所述的连接部由两个板件组成,两个板件之间呈“八”字形结构,机动车车内部件上设置梯形体的卡装部,管件本体通过连接部卡装在卡装部内。
所述的管件本体与夹装部和连接部设置为一体式结构。
所述的软管穿过夹装部的开口部时,开口部设置为能够张大的结构,连接部的两个板件在卡装进卡装部时,所述的两个板件之间设置为能够在操作人员捏紧时互相靠近的结构。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
本发明的软管管夹,结构简单,通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位,而连接部上的两个板件,则可以插装到卡装部内,从而实现将管夹本体固定到机动车车内部件上的目的,本发明的软管管夹,能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接,同时对管件夹紧稳固,且连接快捷方便。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本发明所述的用于机动车的软管管夹的结构示意图;
图中标记为:1、管夹本体;2、夹装部;3、软管;4、开口部;5、连接部;6、板件;7、卡装部;8、机动车车内部件。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本发明为一种用于机动车的软管管夹,包括管夹本体1,管夹本体1上设置夹装部2,所述的夹装部2设置为呈“Ω”形的结构,软管3设置为能够穿过夹装部2的开口部4后夹装在“Ω”形的夹装部2内的结构,管夹本体1固定安装在机动车车内部件8上。
所述的管夹本体1上还设置有连接部5,所述的连接部5由两个板件6组成,两个板件6之间呈“八”字形结构,机动车车内部件8上设置梯形体的卡装部7,管件本体1通过连接部5卡装在卡装部7内。
所述的管件本体1与夹装部2和连接部5设置为一体式结构。
所述的软管3穿过夹装部2的开口部4时,开口部4设置为能够张大的结构,连接部5的两个板件6在卡装进卡装部7时,所述的两个板件6之间设置为能够在操作人员捏紧时互相靠近的结构。
本发明的软管管夹,结构简单,通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位,而连接部上的两个板件,则可以插装到卡装部内,从而实现将管夹本体固定到机动车车内部件上的目的,本发明的软管管夹,能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接,同时对管件夹紧稳固,且连接快捷方便。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述,显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本发明的保护范围内。
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