[发明专利]一种拖缆机的制动器及拖缆机

说明书

技术领域

本发明涉及船用机械领域，特别涉及一种拖缆机的制动器及拖缆机。

背景技术

拖缆机是三用工作船上重要的设备，用于为没有自航能力的海洋平台提供拖带作业。拖缆机在进行拖带作业时，由于海况的影响，被拖带的设备可能偏移原拖带的位置。这时，拖缆机需进行制动，以暂停拖带作业。

目前，拖缆机是配备制动器来执行制动。具体地，该制动器包括液压缸、弹簧缸、驱动杆、链板、以及与拖缆机的滚筒相匹配的刹车带。液压缸上设有用于输入输出液压油的油口；液压缸内设第一活塞杆。弹簧缸内置弹簧和第二活塞杆。该弹簧套设在第二活塞杆上。第一活塞杆与第二活塞杆平行设置；第一活塞杆和第二活塞杆的一端固定在驱动杆上。驱动杆的一端设在拖缆机的机架上，驱动杆的另一端固定在链板的一端上。链板的另一端与刹车带的一端连接。刹车带的另一端设在拖缆机的机架上。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

一方面，制动器设置液压缸和弹簧缸两个缸体，使得制动器结构比较复杂。另一方面，由于采用了弹簧缸，需预先根据弹簧的回复力调节第二活塞杆的行程，增加了调试制动器的难度；同时由于受弹簧制造工艺的限制，弹簧缸制动时间过长，制动速度慢；并且，若弹簧损坏，则在液压缸回油时，第二活塞杆将无法拉回驱动杆，导致制动器不能完成制动。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种拖缆机的制动器及拖缆机。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种拖缆机的制动器，所述制动器包括液压油缸、第一拉板、刹车带和刹车片；所述液压油缸包括缸筒、活塞杆和活塞；所述活塞杆的一端设在所述缸筒内；所述活塞可滑动地设于所述缸筒内且位于所述活塞杆的一端上；所述第一拉板的一端固定在所述活塞杆的另一端上；所述刹车片设在所述刹车带上，

所述制动器还包括第二拉板和连接杆；所述缸筒固定在所述刹车带上；所述液压油缸还包括设在所述缸筒上的第一油口和第二油口；所述第一油口和所述第二油口位于所述活塞的两侧；所述刹车带包括第一子刹车带和第二子刹车带；所述第一子刹车带和所述第二子刹车带的一端铰接；所述第一子刹车带的另一端设在所述第一拉板上；所述第二拉板的一端与所述第一拉板的另一端铰接；所述第二拉板的另一端固定在所述拖缆机上；所述连接杆的一端固定在所述第一拉板的另一端；所述连接杆的另一端与所述第二子刹车带的另一端连接。

其中，所述制动器还包括手柄；所述手柄的一端固定在所述活塞杆的另一端。

其中，所述活塞杆的另一端设有凹槽，所述凹槽内设有内螺纹；所述手柄固定在所述凹槽内。

其中，所述制动器还包括第一支撑组件；

所述第一支撑组件包括滚轮、支架、至少两个固定在所述第一子刹车带上的螺柱、套设在各所述螺柱上的第一螺母、以及套设在各所述螺柱上的弹簧；所述滚轮设在所述支架上且与所述第一子刹车带接触；所述支架与各所述螺柱固定连接；所述弹簧位于所述支架和所述第一螺母之间。

其中，所述制动器还包括第二支撑组件；

所述第二支撑组件包括支撑板、支座、螺栓、以及与所述螺栓相匹配且套设在所述螺栓上的两个第二螺母；所述支座的一端固定在所述支撑板上；所述支座套设在所述螺栓上且位于所述两个第二螺母之间；所述螺栓的一端与所述第二子刹车带接触。

另一方面，提供了一种拖缆机，所述拖缆机包括滚筒、用于对所述滚筒进行制动的制动器、以及用于驱动液压油输入和输出所述制动器的动力源，所述制动器为前述的制动器。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过液压油缸的第一油口和第二油口输入或输出液压油，使得活塞杆进行伸缩动作，从而带动刹车带松刹或紧刹；由于只采用了一个液压油缸，使得制动器的结构比较简单，简约成本；且液压油推动活塞杆，制动速度快，克服了弹簧缸制动速度慢的缺点；同时，避免采用弹簧缸，降低了调试制动器的难度且更加安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例1提供的一种拖缆机的制动器的结构示意图；

图2是本发明实施例1提供的液压油缸的主视图；

图3是本发明实施例1提供的第一支撑组件的主视图；

图4是本发明实施例1提供的第二支撑组件的主视图；