[发明专利]用于在柔性负载下优化涡轮系统的运行的方法和设备有效
申请号: | 201210481490.2 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103133147A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | T.J.弗里曼;R.E.奥本霍夫;J.克罗辛斯基;M.A.科卡;A.I.西皮奥;M.亚诺;S.埃卡纳亚克;D.C.瓦维克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C9/56 | 分类号: | F02C9/56 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 柔性 负载 优化 涡轮 系统 运行 方法 设备 | ||
1. 一种用于改变燃气涡轮系统中的功率输出的方法,所述燃气涡轮系统具有压缩机、燃烧器和涡轮,所述方法包括:
确定现有功率输出;
确定期望功率输出;
测量现有压缩机参数和燃烧器参数;
计算所述期望功率输出的压缩机流率系数;
计算所述期望功率输出的排放速率;
如果所述期望功率输出的流率系数小于预定下调极限,则计算使流率系数高于所述预定下调极限的新压缩机参数;
如果计算的排放速率大于预定排放极限,则计算使排放速率低于所述预定排放极限的新燃烧器参数;
将功率输出改变成所述期望功率输出;
将压缩机参数改变成所述新压缩机参数;以及
将燃烧器参数改变成所述新燃烧器参数。
2. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述压缩机参数包括流率系数。
3. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述压缩机参数包括入口空气温度。
4. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述压缩机参数包括导叶角。
5. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃烧器参数包括燃料空气比。
6. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预定下调极限包括在所述压缩机中出现空气动力学应力时所处的最小流率系数值。
7. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预定排放极限包括瞬间排放极限。
8. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预定排放极限包括期间排放极限。
9. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将压缩机参数改变成所述新压缩机参数的所述方法元素包括将排气口跨连到所述压缩机。
10. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述压缩机具有入口和出口,并且改变燃烧器参数的所述方法元素包括通过将来自所述压缩机出口的压缩空气泄放到所述压缩机入口来改变空气燃料比。
11. 根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃气涡轮系统进一步包括热回收蒸汽发生器,并且所述方法进一步包括对来自所述燃烧器的排气调温。
12. 根据权利要求11所述的方法,其特征在于,对排气调温的所述方法元素包括使排气穿过喷雾器。
13. 一种燃气涡轮系统,包括:
压缩机;
燃烧器;
涡轮;
压缩机保护子系统;
冬眠模式子系统;以及
控制所述压缩机子系统和所述冬眠子系统的控制子系统。
14. 根据权利要求13所述的燃气涡轮系统,其特征在于,所述压缩机保护子系统包括:
压缩机泄放线路;
排气抽取线路;以及
联接到所述压缩机泄放线路和排气抽取线路上的掺合组件。
15. 根据权利要求14所述的燃气涡轮系统,其特征在于,所述燃气涡轮系统进一步包括:
设置在所述压缩机泄放线路上的泄放控制阀;以及
设置在所述排气抽取线路上的再循环控制阀。
16. 根据权利要求14所述的燃气涡轮系统,其特征在于,所述燃气涡轮系统进一步包括:
设置在所述压缩机泄放线路上的泄放流量传感器;
设置在所述排气抽取线路上的再循环流量传感器。
17. 根据权利要求14所述的燃气涡轮系统,其特征在于,所述掺合组件包括喷射器。
18. 根据权利要求13所述的燃气涡轮系统,其特征在于,所述燃气涡轮系统进一步包括:
联接到所述燃烧器上的调温子系统;以及
联接到所述调温子系统上的热回收蒸汽发生器子系统。
19. 根据权利要求18所述的燃气涡轮系统,其特征在于,所述调温子系统包括:
工作流体源;
成形挡板组件;以及
多个喷雾器喷射喷嘴,其联接到所述工作流体源上,并且设置在所述成形挡板组件中。
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