[发明专利]一种高速齿轮箱用机械振动信号减振滤波装置

说明书

技术领域

本发明属于高速减振设备技术领域，特别涉及一种高速齿轮箱用机械振动信号减振滤波装置。

技术背景

高速旋转机械的振动问题一直是人们关注的热点，尤其是从高速齿轮箱输出的信号含有多种谐波振动信号，干扰并影响实验效果。常用的减振方式是采用减振器将可能产生的振动与机架隔开，如橡胶减振器、阻尼弹簧减振器等，这类减振器虽然结构简单且价格低廉，但独立性不强，缺乏灵活性，需要安装在试验件上或者安装在试验件底座上，可能改变试验件的结构，且是在系统把振动信号传递给试验件后才能进行减振，不能在振动信号进入试验件之前滤掉，减振效果不明显。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种高速齿轮箱用机械振动信号减振滤波装置，其具有高速减振、灵活性强、稳定性高和独立性强的优点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种高速齿轮箱用机械振动信号减振滤波装置，包括有电机1，电机1的输出轴通过膜片联轴器2和变速箱3的输入端连接，变速箱3的输出端通过花键联轴器4和过渡转子部分5的一端连接，过渡转子部分5的另一端通过薄壁套筒联轴器6与实验件7连接，实验件7通过安装平台9安装在整体试验台8上；

所述的过渡转子部分5包括外壳10、轴11、安装在轴11中间的套筒12和安装在套筒12两侧的支撑轴承13，支承轴承13靠套筒12进行定位和轴向固定，弹性环14安装在支撑轴承13外，弹性环14内圈凸台与支撑轴承13相接触，弹性环14外圈凸台与外壳10相接触，轴11靠近花键联轴器4端设有第一渐开线内花键15，第一渐开线内花键15和花键联轴器4连接，轴11靠近薄壁套筒联轴器6端设有法兰盘16，法兰盘16上设有凸台17和螺栓孔18，法兰盘16端面设有第二渐开线内花键19，第二渐开线内花键19和薄壁套筒联轴器6连接，轴11上距离第二渐开线内花键19距离60mm-70mm处设置有推力盘20，推力盘20上镶嵌钼环21，与钼环21相配对的石墨环22安装在外壳10外的整体大底座23上。

所述的轴11材料为42CrMo。

所述的第一渐开线内花键15、第二渐开线内花键19模数为m=0.5，齿数为z=17。

所述的钼环21通过液氮冷装与轴11的推力盘20装配。

所述的石墨环22分为内环和外环。

所述的支撑轴承13是深沟球轴承。

所述弹性环14是内外圈都有均布的凸台的圆形弹性环，其材料为2Cr13。

所述整体大底座23是把过渡转子部分5不同位置的支撑座做成一个整体。

由于本发明是在变速箱3和实验件7之间的轴增加一个过渡转子部分5的具有高速减震并能配置多种联轴器的实验装置，其具有以下优点：

第一，灵活性强：本发明将内花键镶嵌到轴上，且轴端设置有法兰盘，能配置多种结构形式的联轴器，除了可通过法兰盘配置凸缘联轴器以外，还可以薄壁套筒联轴器，也可以通过内花键来配置花键联轴器，可根据实际情况进行选择，具有较强的灵活性。

第二，稳定性高：钼环和配对的石墨环对推力盘起到了推力轴承的作用，可以抑制推力盘的锥动，保持转子的稳定性。

第三，高速减振：本发明通过花键联轴器与变速箱连接，两端的柔性联轴节具有补偿轴向位移的功能，并能缓冲减振；且轴承外的弹性环可以通过自身弹性变形来缓冲减振；整体大底座也可以减少振动；该发明作为齿轮箱和实验件之间的连接部分，可以吸收系统大部分的振动，从而使实验件能够高速平稳转动，得到较好的实验结果。

第四，独立性强：由于本发明是齿轮箱和实验件之间的连接件，完全不影响实验件的结构和功能，可以随时安装和拆除。

附图说明

图1为本发明的整体结构二维视图。

图2为过渡转子部分5的结构剖视图。

图3为过渡转子部分5中支撑轴承13和弹性环14配合的局部放大二维视图。

图4为过渡转子部分5中钼环21和石墨环22相配对的局部放大二维视图。

图5为过渡转子部分5上法兰盘16和第二渐开线内花键19的局部放大二维视图。

具体实施方法

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

参见图1，一种高速齿轮箱用机械振动信号减振滤波装置，包括有电机1，电机1的输出轴通过膜片联轴器2和变速箱3的输入连接，变速箱3的输出通过花键联轴器4和过渡转子部分5的一端连接，过渡转子部分5的另一端通过薄壁套筒联轴器6与实验件7连接，实验件7通过安装平台9安装在整体试验台8上。