[发明专利]装载大吨位运送装置的水平移动方法及其水平移动装置有效

专利信息
申请号: 201210478040.8 申请日: 2012-11-22
公开(公告)号: CN103832796A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 柳溁铉 申请(专利权)人: 柳溁铉
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王程;何冲
地址: 韩国庆南*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 装载 吨位 运送 装置 水平 移动 方法 及其
【权利要求书】:

1.在作为滑板的滑道上通过推动用于装载在陆地建造的船舶或混凝土外壳、桥梁、建筑物、机械装置等大吨位重物的运送装置来进行水平移动的装载大吨位重物的运送装置的水平移动方法:

步骤S1:在滑道的两侧壁上叠放水平移动装置的主体后,连接装夹件,将主体固定于滑道上;

步骤S2:在滑道的两侧壁上固定主体后,通过分别设置于移动架的油压油缸本体外侧的油压调节器,使数个油缸本体分别提供的油压均等地传达至数个移动架上,从而使移动架以均等的力向油缸本体的外侧前进,通过与所述移动架连接的推杆以均等的力推动装载大吨位重物的运送装置,使力均匀地传达至运送装置,从而使运送装置在滑道之上进行第一次水平移动;

步骤S3:待运送装置进行第一次水平移动后,将装夹件从滑道两侧壁上分解,并且从油缸本体内分别向前移动的数个移动架通过油压调节器均等地后退到油缸本体内,其后退的距离相等于数个移动架前进的距离;

步骤S4:在滑道的两侧壁上重新连接主体,使之再次固定于滑道的两侧壁上之后,通过移动架的油压油缸本体和设置于所述油缸本体外侧的油压调节器,按与步骤2 相同的方法均等地推动运送装置,从而使运送装置进行第二次水平移动;并重复上述步骤。

2.根据权利要求1所述的用于装载大吨位重物的运送装置的水平移动方法,其特征在于,所述主体、移动件和装夹件由数个相同结构的主体、移动件和装夹件组成。

3.根据权利要求1所述的用于装载大吨位重物的运送装置的水平移动方法,其特征在于,所述作为移动通道的滑道可以用具有铁轨形状的一般轨道来代替。

4.根据权利要求1所述的用于装载大吨位重物的运送装置的水平移动方法,其特征在于,在所述主体具有能插入滑道的侧壁并叠层的凹槽。

5.在作为滑板的滑道上通过推动用于装载在陆地建造的船舶或混凝土外壳、桥梁、建筑物、机械装置等大吨位重物的运送装置来进行水平移动的装载大吨位重物的运送装置的水平移动装置,其特征在于:所述运送装置由主体、移动架、装夹件和滑道组成;所述主体由固定件、连接件和结合孔组成,通过固定件使主体固定于滑道的外侧壁上,装夹件的夹钳安装于连接件上,通过结合孔连接结合件;所述移动架由油缸本体、移动件和油压调节器组成,所述油压油缸本体与所述主体连接,移动架位于所述油缸本体的内部且通过所述油缸本体提供的油压向油缸本体的内、外侧做移动,压力调节器安装于所述油缸本体的外侧;在所述主体的连接段安装夹钳的装夹件与作为滑板的滑道内侧壁结合且可固定和分解;所述滑道作为滑板位于本体两侧且其上形成用于叠放所述主体的侧壁;而且,所述水平运送装置由数个结构相同的所述主体、移动架和装夹件组成。

6.根据权利要求5所述的装载大吨位重物的运送装置的水平移动装置,其特征在于,所述油压调节器使力从油缸本体均等地传达至移动架上,从而使移动架以均等的距离向前移动。

7.根据权利要求5所述的装载大吨位重物的运送装置的水平移动装置,其特征在于,所述主体的下端连接直角维持杆,所述直角维持杆由圆筒形本体和位于所述本体内部且可折叠的移动件组成,所述主体被延长成上、下连接件;所述主体的上端形成能连接移动件的连接件和结合孔,而且在所述主体的内侧形成用于安装装夹件的夹钳的连接件和结合孔;在所述连接件的一侧形成凸钉装移动支撑件,在结合并固定所述装夹件时,所述移动支撑件能提供支撑力,而且在分解所述装夹件时,使装夹件固定在侧壁而限制其移动距离;在所述主体的外侧形成中央成凸起状的固定件,所述固定件固定在滑道的外侧壁上,在所述主体的侧内安装滚轮。

8.根据权利要求5所述的装载大吨位重物的运送装置的水平移动装置,其特征在于,所述移动架与移动件连接,所述移动件两端连接作为支撑件的数个移动支撑件和推杆,在所述推杆的前端设有结合件,所述结合件内部形成容纳空间以及能连接螺栓的结合孔,而且在所述油缸本体的下端设有用于调节本体的上下高度的移动架以及提供支撑力的移动支撑件。

9.根据权利要求5所述的装载大吨位重物的运送装置的水平移动装置,其特征在于,所述装夹件由夹钳、油压油缸本体和移动件组成,油缸本体通过结合件螺栓与位于夹钳下端的连接孔结合,当移动件通过油压在所述油缸本体中进行上、下移动时,所述夹钳的移动距离与移动件的移动距离相等。

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