[发明专利]一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承。其属于轴承新材料领域。

背景技术

目前汽车转向轴承外圈是整体结构，在汽车运转过程中存在的问题是 安装这种轴承比较困难，互换性很难达到标准要求。这项技术制约了汽车部件的生产。另外汽车行业的部件要求不断向轻量化发展，如何降低汽车部件的重量，不仅在结构上不断进行改进，在使用材料上也在向轻型材料方面研发。相关行业不断对制造轴承的材料和工艺进行努力研发和创新。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本发明专利提供一种节约制造成本、缩短生产周期、安装方便、延长轴承使用寿命的一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承。

 

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承，包括若干个滚针组装在内套的内径表面，滚针的下端轴向定位在滚针垫上面，滚针定位垫组装在内套的内径定位凸台上，滚针上端设有内密封盖从内部密封轴承，內轴保持滚针位置，内套的外径与三瓣体的外套的内弧面接触，三瓣体的外套内表面有存油的沟槽，外端密封盖对组装后的轴承进行外密封，在內轴设有弹簧。所述三瓣体的外套、内套采用碳纤维复合材料，直接压铸成型。轴承与轴配合后，可以做回转运动。这种三瓣轴承既可以做轴向转向，又可以做径向回转。

采用上述方案后，与现有技术相比具有以下有益效果：通过一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承的发明主要解决外圈三瓣体形状的高效生产工艺，采用碳纤维材料压铸外圈工艺一次成型，保证三辨结构的互换性，达到组装互换的技术难题。 外圈、内圈由碳纤维复合材料代替普通轴承钢，可以耐高温、耐磨擦、导电、导热及耐腐蚀等。解决关节轴承在汽车中的轻量化需要。碳纤维的比重小，实现轴承的轻量化的目的。

附图说明

图1为碳纤维三瓣体轴承结构示意图；

图中：1、内轴， 2、内密封盖，3、滚针，4、三瓣体的外套，5、外端密封盖，6、弹簧， 7、内套，8、滚针垫。

具体实施方式

为深入了解一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承，结合图1说明如下：

一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承，包括若干个滚针3组装在内套7的内径表面，滚针3的下端轴向定位在滚针垫8上面，滚针定位垫8组装在内套7的内径定位凸台上，滚针上端设有内密封盖2从内部密封轴承，內轴1保持滚针3，使滚针3在装入设备前不至于掉出，内套7的外径与三瓣体的外套4的内弧面接触，三瓣体的外套4内表面有存油的沟槽，外端密封盖5对组装后的轴承进行外密封，在內轴1中的弹簧6对轴承装入设备中后能增加预紧力作用；轴承与轴配合后，可以做回转运动。这种三瓣轴承既可以做轴向转向，又可以做径向回转。

通过一种碳纤维材料制造的三瓣体轴承的发明主要解决外圈三瓣体形状的高效生产工艺，采用碳纤维材料压铸外圈工艺一次成型，保证三辨结构的互换性，达到组装互换的技术难题。碳纤维的比重小，实现轴承的轻量化的目的。