[发明专利]一种C型焊钳的行程切换机构有效
申请号: | 201210476883.4 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN102962574A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张剑;浦海涛 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K11/31 | 分类号: | B23K11/31 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊钳 行程 切换 机构 | ||
技术领域
本发明涉及C型焊钳,特别涉及一种C型焊钳的行程切换机构。
背景技术
目前的C型焊钳的使用姿势可大体分为三种,一种是C型钳的开口方向向上仰卧式,一种是C型钳的开口方向向下的俯卧式,最后一种是C型钳开口方向水平的直立式。在焊接的时候焊钳的行程切换是必不可少的,有时候切换还比较频繁。
但是目前焊钳行程的切换机构的行程把手,过于短小,而且是在焊钳的一边,当采用仰卧式和直立式使用C型焊钳的时候,员工切换行程左手去抓吊挂另一边的切换把手的时候很不方便,行程切换过程中,员工的衣服甚至手也有时容易被夹到,存在着安全隐患。
针对C型焊钳,提供一种新型的行程切换机构,在焊装的过程中方便操作人员切换行程是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种C型焊钳的行程切换机构,以达到方便操作人员切换行程的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案是, 一种C型焊钳的行程切换机构,包括开关手柄、电极臂、气缸、行程,其特征在于:所述的行程上设有“Z”字形的传动连杆,传动连杆的上端设有行程手柄,从而通过推动行程手柄带动传动连杆对行程进行调节。
所述的行程手柄设置与开关手柄的下方。
所述的传动连杆的下端设有连接销连接到行程。
所述的传动连杆的折弯处设有固定连接销,固定到气缸上。
所述的行程手柄和开关手柄上均设有弹簧座,并有弹簧连接。
一种C型焊钳的行程切换机构,由于采用上述的结构,本发明的优点在于:1、在焊装的过程中方便操作人员切换行程;2、消除员工衣服和手被夹到的安全隐患;3、结构简单,适合对现有的焊钳进行改进。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明的一种C型焊钳的行程切换机构在C型焊钳上的安装示意图。
图2为本发明的一种C型焊钳的行程切换机构结构示意图;
图3为本发明的一种C型焊钳的行程切换机构传动连杆的结构示意图;
在图1-3中,1、行程手柄;2、固定连接销;3、连接销;4、行程;5、弹簧座;6、弹簧;7、传动连杆;8、开关手柄;9、电极臂;10、气缸。
具体实施方式
本发明如图1-3所示,行程4上设有“Z”字形的传动连杆7,传动连杆7的上端设有行程手柄1,从而通过推动行程手柄1带动传动连杆7对行程4进行调节。
行程手柄1设置与开关手柄8的下方。传动连杆7的下端设有连接销3连接到行程。并且传动连杆7的折弯处设有固定连接销2,固定到气缸10上。行程手柄1和开关手柄8上均设有弹簧座5,并有弹簧连接。
本发明具体到各个部件:(1)行程手柄1:将员工切换行程的作用点的位置移到开关手柄8按钮的下方,员工通过在行程手柄1上产生垂直作用力,利用杠杆原理,以连接气缸10的固定连接销2为支点,将作用力传递给和行程4连接的连接销3,最后将力传递给行程4,行程4打开,从而达到切换行程的目的,之所以把该机构设计为“Z”形,主要是为了使行程把手的一端能处在焊钳的电极臂9和开关手柄8的中央位置,方便员工从焊钳的两边都可以切换行程;(2)固定连接销2:固定在气缸8上,整个行程手柄1可以以连接销2为支点,利用杠杆原理,传递作用力;(3)连接销3:连接行程手柄1和行程4,在连接销3处,将作用力传递给行程4,使行程4打开;(4)行程4:是焊钳上原有的机构,在这里去掉弹簧,可围绕另一端转动,是控制行程的具体机构;(5)弹簧座5:开关手柄8上和行程手柄1上各一个,起到固定弹簧6的作用,并且防止弹簧6掉落;(6)弹簧6:当行程手柄1受力,转动一定弧度,弹簧6被拉长,产生拉力,当行程手柄1受到的作用力消除的时候,弹簧6的拉力就带动整个机构恢复到原来的状态;(7) 传动连杆7:以连接气缸10的固定连接销2为支点转动,将行程手柄1上的作用力传递给行程4。
员工在使用焊钳的时候,当需要将小行程切换为大行程时,员工按下焊钳按钮,气缸10通气,行程4松开,此时迅速将五个手指的张开,使手指背部作用在行程手柄1上,行程手柄1受到手指背部垂直方向的作用力,利用杠杆原理,将力传递到行程4,行程4在活塞杆与行程卡死之前就能迅速打开,焊钳处于大行程状态,当手背的作用力取消的时候,弹簧6将机构恢复到原来的状态,,从而实现了员工一只手切换行程。既方便快捷,又不用绕过气缸去开行程,消除了安全隐患。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
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