[发明专利]一种用于筒体焊接接长的装置有效

专利信息
申请号: 201210476060.1 申请日: 2012-11-21
公开(公告)号: CN102922207A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 叶胜军;徐友红 申请(专利权)人: 无锡三虹重工机械设备有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053;B23K37/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 杨小双
地址: 214161 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 焊接 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于筒体焊接接长的装置。

背景技术

目前,长的筒体都是由多节筒体焊接接长而成,传统焊接接长一般是先将多节筒体手工组对好,再用行车吊到滚轮架上进行焊接成形,这种方法效率低,且质量不容易控制,另外一种常用的方法是采用组对焊接滚轮架,进行一节节组对焊接,但操作中需要频繁用行车来辅助移动工件,效率不高。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题,提供一种用于筒体焊接接长的装置,以解决采用现有用于筒体焊接接长的装置来焊接接长筒体,效率低,质量差的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现:

一种用于筒体焊接接长的装置,包括导轨,所述导轨的中间处固定连接有输送架,导轨上位于输送架的右端依次可滑动的设置有从动组对滚轮架、主动滚轮架,且导轨上位于输送架的左端可滑动的设置有多个组对滚轮架,所述输送架包括固定底座,所述固定底座上连接有对口油缸,所述对口油缸的活塞杆与靠近输送架的组对滚轮架连接,且固定底座上可滑动的设置有第一支座和第二支座,所述第一支座和第二支座上分别安装有第一输送辊和第二输送辊,所述第一输送辊与安装在固定底座上的第一水平油缸连接,所述第二输送辊与安装在固定底座上的第二水平油缸连接。

进一步的,所述的组对滚轮架为2个,其包括滑动底座,所述滑动底座上设置有与导轨相配合的行走轮,且滑动底座上可移动的设置有左滚轮座、右滚轮座,所述左滚轮座、右滚轮座上均安装有滚轮,且左滚轮座与安装在滑动底座上的左平移油缸连接,右滚轮座与安装在滑动底座上的右平移油缸连接。

进一步的,所述主动滚轮架包括主动底座,所述主动底座上设置有与导轨相配合的主动行走轮,所述主动行走轮由马达驱动,主动底座上端面的两侧均安装有主动滚轮座,所述主动滚轮座上安装有主动滚轮,所述主动滚轮由电机驱动。

进一步的,所述从动组对滚轮架包括从动底座,所述从动底座上设置有与导轨相配合的从动行走轮,且从动底座上可移动的设置有第一从动滚轮座、第二从动滚轮座,所述第一从动滚轮座、第二从动滚轮座上均安装有从动滚轮,且第一从动滚轮座与安装在从动底座上的第一平移油缸连接,第二从动滚轮座与安装在从动底座上的第二平移油缸连接。

本发明的有益效果为,所述筒体组对接长装置结构简单,易于实现,其可调节筒体高度及距离,从而提高了焊接质量,实用可靠,且利用输送架来移动筒体,生产效率高,整个焊接接长过程中,只需配备可吊起两节筒体重量的吊车加以辅助即可,节省了成本。

附图说明

图1为本发明一种用于筒体焊接接长的装置的主视图;

图2为本发明一种用于筒体焊接接长的装置的俯视图;

图3为本发明输送架结构示意图;

图4为本发明组对滚轮架结构示意图;

图5为本发明主动滚轮架结构示意图;

图6为本发明从动组对滚轮架结构示意图。

图中:

1、单节筒体;2、接长筒体;3、导轨;4、主动滚轮架;41、主动底座;42、马达;43、主动滚轮座;44、主动滚轮;5、从动组对滚轮架;51、从动底座;52、第一平移油缸;53、第一从动滚轮座;54、从动滚轮;55、第二从动滚轮座;56、第二平移油缸;6、输送架;61、固定底座;62、第一水平油缸;63、第一支座;64、第一输送辊;65、第二输送辊;66、第二支座;67、第二水平油缸;7、对口油缸;8、组对滚轮架;81、滑动底座;82、左平移油缸;83、左滚轮座;84、滚轮;85、右滚轮座;86、右平移油缸。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参照图1至图3所示,于本实施例中,一种用于筒体焊接接长的装置,包括导轨3,所述导轨3的中间处固定连接有输送架6,导轨3上位于输送架6的右端依次可滑动的设置有从动组对滚轮架5、主动滚轮架4,且导轨3上位于输送架6的左端可滑动的设置有两个组对滚轮架8,所述输送架6包括固定底座61,所述固定底座61上连接有对口油缸7,所述对口油缸7的活塞杆与靠近输送架6的组对滚轮架8连接,且固定底座61上可滑动的设置有第一支座63和第二支座66,所述第一支座63和第二支座66上分别安装有第一输送辊64和第二输送辊65,所述第一输送辊64与安装在固定底座61上的第一水平油缸62连接,所述第二输送辊65与安装在固定底座61上的第二水平油缸67连接。

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