[发明专利]一种发动机连杆初步铣加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种加工方法，尤其涉及一种发动机连杆初步铣加工方法。

背景技术

液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一。液压传动的各种元件由于重量轻、体积小、可以根据需要方便、灵活地来布置，结合最新技术自动化程度高且操纵控制方便、容易实现直线运动、可实现大范围的无级调速、自动实现过载保护，采用矿物油作为工作介质相对运动面可自行润滑、使用寿命长。近年来，液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争，如数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动；其主要原因是液压技术存在渗漏、维护性差等缺点；为此，必须努力发挥液压气动技术的优点，注意和电子技术相结合，不断扩大应用领域，同时降低能耗、提高效率、适应环保需求、提高可靠性，这些都是液压气动技术继续努力的目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。但是，现有该产品的液压系统组件，从操作方法、工作方式、繁杂的结构等不同角度存在着很多问题，这导致工作低效、设备重量较重、成本偏高。

发明内容

本发明的目的是提供一种有利于加工制造方便、可使其直线运动平稳易调速、可提高生产效率、便于维护、具备辅助提高设备运转能力的发动机连杆初步铣加工方法，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种发动机连杆初步铣加工方法，主要由以下组成：

⑴首先，将分体式连杆中的连杆体与盖分别加工后再合件组接，在整体毛坯加工过程中需切开、装成连杆总成后再继续加工；

⑵在外界摩擦对应表面进行多次加工，在粗、精加工之间穿插能够使内应力充分时间重新分布的工序，促使变形尽快发生与丢正；

⑶进行外界摩擦对应表面的加工之后，再加工定位面后以及加工其它面，先从基面加工开始，大小头断面、小头孔，再加工主要面大头孔、分开面、螺栓面，然后进行连杆总成的精加工，大小头孔及端面；

⑷各表面粗加工与精加工分开进行，采用分组选择装配缩小活塞销和连杆小头孔间隙。

本发明所述的发动机连杆初步铣加工方法的有益效果为：有利于加工制造方便，可使直线运动平稳易调速，有利于提高机器运动精度，可延长使用寿命；同时，有利于根据需要方便灵活地来布置，可提高作业可控性、降低劳动强度。

具体实施方式

本发明实施例所述发动机连杆初步铣加工方法，其主要步骤包括：

⑴首先，将分体式连杆中的连杆体与盖分别加工后再合件组接，在整体毛坯加工过程中需切开、装成连杆总成后再继续加工；

⑵在外界摩擦对应表面进行多次加工，在粗、精加工之间穿插能够使内应力充分时间重新分布的工序，促使变形尽快发生与丢正；

⑶进行外界摩擦对应表面的加工之后，再加工定位面后以及加工其它面，先从基面加工开始，大小头断面、小头孔，再加工主要面大头孔、分开面、螺栓面，然后进行连杆总成的精加工，大小头孔及端面；

⑷各表面粗加工与精加工分开进行，采用分组选择装配缩小活塞销和连杆小头孔间隙。