[发明专利]车用充电器

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电器，尤其涉及一种车用充电器。

背景技术

现代科技产品的普及化与强调可随时使用的趋势，愈来愈多人随身携带着一些科技产品，如：移动电话、笔记本电脑、PDA（Personal Digital Assistant）等产品，为了维持这些产品充足的电源使其能正常使用，同时不浪费因为充电而失去的宝贵时间，故可在开车期间，利用车用充电器插接汽车点烟座以进行科技产品的充电。

传统的车用充电器，包含一充电器本体，并在充电器本体的中央前端突出正极，充电器本体的两侧裸露出外张的金属弹片以形成负极。将车用充电器插接入汽车点烟座，车用充电器的正极及负极分别与点烟座中的各极接通，即形成通路，而供后续科技产品的充电。此连通的电流为直流电流，且一般而言，均以12V为常见。

然而，目前科技产品要求轻薄短小下，传统的车用充电器若体积变小，则充电器本体内部供金属弹片容设的预留空间也会变少，因而导致金属弹片尺寸变小或厚度变薄，使金属弹片受到点烟座的推挤或使用者的挤压，金属弹片容易向充电器本体的内部缩入变形，而无法稳固插接在点烟座，更甚者，金属弹片若触内部电路板的电子零件，则会造成短路的危险。故，上述的问题，为目前业者亟待改善的重点。

有鉴于此，本发明的目标是解决现有技术存在的问题。

发明内容

发明的一目的，在于提供一种车用充电器，其利用弹性段受挤压时会给予凸部一弹力，以辅助导电弹臂复位，进而避免导电弹臂向壳体的内部缩入变形，达到提升车用充电器的结构稳固性及使用稳定性。

为了达成上述的目的，本发明提供一种车用充电器，包括：一本体，包含一壳体及容置在该壳体内部的一固定座，该壳体两侧设有相对的二个通孔；一负极导电弹件，具有二个导电弹臂，各该导电弹臂被夹持于该壳体及该固定座之间，各该导电弹臂具有裸露于各该通孔的一凸部；以及一辅助弹性件，具有二个弹性段，各该弹性段分别配置在该固定座及各该凸部之间。

本发明还具有以下功效：

第一、各弹性段分别配置在固定座及各凸部之间，让凸部受到点烟座的推挤或使用者的挤压时，弹性段会给予凸部一弹力，以辅助导电弹臂复位，进而避免导电弹臂向壳体的内部缩入变形，使车用充电器更稳固地插接在点烟座，达到本发明车用充电器具有良好地结构稳固性。

第二、本发明车用充电器更包括固定在固定座的电路板，又弹性段会止挡导电弹臂向固定座的方向靠近，即弹性段会止挡导电弹臂向电路板的方向靠近，避免导电弹臂碰触到电路板的电子零件，进而避免造成电路短路的危险，达到本发明车用充电器具有极佳地使用安全性。

第三、本发明车用充电器利用辅助弹性件的弹性段去补强负极导电弹件的弹力，使负极导电弹件的尺寸变小及或厚度变薄下，负极导电弹件仍具有良好的复位弹力，进而使组装完成的车用充电器可朝更轻薄短小的特点发展。

第四、固定座延伸有凸块及卡块，辅助弹性件为弹性体，弹性体可为扭转弹簧，扭转弹簧的中段卷绕有环圈，环圈套设于凸块，各卡块卡掣于扭力弹簧的两端；或者，弹性体可为弹片，弹片设有贯孔，弹片通过贯孔套设于凸块，各卡块分别卡掣于弹片的两端，使辅助弹性件更方便定位在固定座上，以提升车用充电器的组装便利性。

第五、各导电弹臂相对凸部内部形成有容槽，各弹性段的末端延伸有延伸段，各延伸段对应容置于各容槽，因延伸段定位于凸部，使凸部受到点烟座的推挤或使用者的挤压时，凸部确实会触压延伸段，以带动延伸段和弹性段会给予凸部一弹力，进而稳固弹簧并联的结构。

附图说明

图1为本发明车用充电器的立体分解图。

图2为本发明车用充电器的另一立体分解图。

图3为本发明车用充电器的立体组合图。

图4为本发明车用充电器的组合示意图。

图5为本发明车用充电器的剖面示意图。

图6为本发明车用充电器的使用状态示意图。

图7为本发明车用充电器的另一使用状态示意图。

图8为本发明车用充电器另一实施例的立体组合图。

图9为本发明车用充电器又一实施例的剖面示意图。

图10为本发明车用充电器再一实施例的立体分解图。

其中，附图标记说明如下：

10…车用充电器

1…本体

11…壳体

111…通孔

112…穿孔

113…开口

12…固定座

121…凸块

122…卡块

123…末端