[发明专利]行李箱无效
| 申请号: | 201210460282.4 | 申请日: | 2012-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN103099411A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
| 发明(设计)人: | 迭戈·雷基亚;马西米利亚诺·博尔德蒂;保拉·布鲁纳兹 | 申请(专利权)人: | 新秀丽IP控股有限责任公司 |
| 主分类号: | A45C5/03 | 分类号: | A45C5/03;A45C5/14;A45C13/30 |
| 代理公司: | 北京金思港知识产权代理有限公司 11349 | 代理人: | 邵毓琴 |
| 地址: | 卢森堡大公*** | 国省代码: | 卢森堡;LU |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱 | ||
1.一种行李箱组件,包括:
行李箱物品,包括设置在其上的可释放附接构件;以及
用于所述行李箱物品的运输装置,所述运输装置包括:
本体;
与所述本体连接的可收缩把手;
与所述本体连接的一个或多个轮子;以及
可释放附接构件,所述可释放附接构件与设置在所述行李箱物品上的所述可释放附接构件互补,所述运输装置的所述可释放附接构件沿着所述本体的周边的大部分定位,并且构造成与设置在所述行李箱物品上的所述可释放附接构件可释放地接合,以便选择性地将所述行李箱物品连接至所述运输装置。
2.根据权利要求1所述的行李箱组件,其中,所述本体是相对柔性的。
3.根据权利要求1或2所述的行李箱组件,其中,所述运输装置的所述可释放附接构件包括沿着所述本体的周边的大部分定位的单个连续构件。
4.根据权利要求3所述的行李箱组件,其中,所述单个连续构件优选包括拉链机构或钩环封闭机构中的至少一个。
5.根据权利要求1或2所述的行李箱组件,其中,所述本体的周边的大部分包括所述本体的周边的至少50%,优选不少于75%,更优选不少于90%,甚至更优选是所述本体的周边的全部。
6.根据权利要求1所述的行李箱组件,其中:
所述本体包括上部区域、中间区域和下部区域;
所述上部区域被构造成以第一角度远离所述中间区域延伸,所述第一角度从所述中间区域的前表面到所述上部区域的前表面测量;
所述下部区域被构造成以第二角度远离所述中间区域延伸,所述第二角度从所述中间区域的前表面到所述下部区域的前表面测量;
所述可收缩把手连接至所述上部区域;以及
所述一个或多个轮子连接至所述下部区域。
7.根据权利要求6所述的行李箱组件,其中,所述上部区域、中间区域和下部区域优选包括C型结构。
8.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中,所述第一角度或所述第二角度的至少其中一个在大约40度到大约140度之间。
9.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中:
所述上部区域被构造成搭接所述行李箱物品的顶侧的一部分;
所述顶侧的所述被搭接部分包括不少于20%,优选不少于50%,更优选不少于80%的所述行李箱物品的顶侧的表面区域。
10.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中:
所述下部区域被构造成搭接所述行李箱物品的底侧的一部分;以及
所述底侧的所述被搭接部分包括不少于20%,优选不少于50%,更优选不少于80%的所述行李箱物品的所述底侧的表面区域。
11.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中,所述上部区域或所述下部区域的至少一个被构造成沿着所述行李箱物品的顶侧或底侧的深度尺寸分别与所述顶侧或底侧共同延伸。
12.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中,所述上部区域或所述下部区域的至少一个被构造成与从所述行李箱物品的前侧到后侧测量的所述行李箱物品的深度尺寸共同延伸。
13.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中:
所述本体的上部区域、中间区域和下部区域沿着所述本体的纵向尺寸延伸;以及
所述上部区域或下部区域的至少其中之一限定了比所述中间区域的横向尺寸更大的横向尺寸。
14.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中,所述可收缩把手进一步包括枢转接头组件,所述枢转接头组件枢转以便允许所述可拆卸运输装置在所述本体的中间区域折叠。
15.根据权利要求6或7所述的行李箱组件,其中:
所述本体进一步包括安装至所述本体的下部区域的支撑构件;以及
所述支撑构件被构造成能沿着所述下部区域的表面延伸,所述支撑构件安装在所述下部区域的表面上,以便在所述行李箱物品构造成竖直位置时支撑所述行李箱物品。
16.根据权利要求1、2、6和7的任意一项所述的行李箱组件,其中,所述本体的中心部分比所述本体的上端部和下端部的至少一个更窄。
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