[发明专利]车载单元的激活方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，具体而言，涉及一种车载单元的激活方法及装置。

背景技术

目前，不停车收费系统（Electronic Toll Collection System，简称为ETC）利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通信，从而进行车辆自动识别以及收费数据的交换。通过计算机网络所进行的收费数据处理，实现不停车收费的全电子收费系统。

路侧单元（Road-Side Units，简称为RSU）由微波天线和读写控制器组成，其安装在收费车道门架上或者收费岛立柱上，用于与过往车辆上的车载设备进行通信以及对车载设备进行相应地控制。车载单元（On Board Unit，简称为OBU）又称为电子标签、车载设备，是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动识别设备，其安装在车辆内部并且支持利用专用短程通信与路侧设备进行信息交换。安全存取模块（SAM）用于实现OBU的数据存储以及读写的安全保护功能。电子标签的发行是指电子标签的初始化、密钥替换和用户信息写入等操作。电子标签的激活是指将电子标签里面的安全存取模块的系统信息防拆标志位信息设置成激活状态。电子标签具体可以分为有源电子标签、半有源电子标签和无源电子标签，同时电子标签中设有安全存取模块。电子标签在ETC应用系统中主要具备如下特点：（1）OBU的安全存取模块中系统信息的防拆标志位需要被设置成激活状态；（2）OBU在被拆卸后，安全存取模块中系统信息的防拆标志位被设置成拆卸状态，被拆卸的标签只有在重新激活后才可以正常使用。

相关技术中，OBU安全存取模块中系统信息的防拆标志位信息的激活必须在运用商的发行网点完成，通过专门的激活设备以空口命令的方式完成激活。这种实现方式存在如下弊端：其一、用户必须到指定的运营商网点完成电子标签的激活操作；其二、运营商必须使用专用的激活设备完成电子标签的激活。相关技术中提出了如下解决方案：在OBU中增加硬件激活装置，同时需要人工触发该激活装置完成电子标签的激活操作。然而，上述处理方式不但会增加现有的OBU系统的硬件成本，而且采用人工激活方式还增加了操作的复杂度。

发明内容

本发明提供了一种车载单元的激活方法及装置，以至少解决相关技术中激活OBU的方式不但增加OBU系统的硬件成本，而且还增加了操作复杂度的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种车载单元的激活方法。

根据本发明的车载单元的激活方法包括：获取OBU的预设模式信息；根据获取到的预设模式信息在OBU与RSU交易成功后激活OBU。

优选地，根据获取到的预设模式信息在OBU与RSU交易成功后激活OBU包括：根据获取到的预设模式信息设置OBU的状态标志信息；判断OBU与RSU是否交易成功；如果交易成功，则根据设置的状态标志信息激活OBU。

优选地，根据获取到的预设模式信息设置OBU的状态标志信息包括：判断OBU中的安全存取模块的防拆状态位的预设模式信息是否为预激活模式；如果是，则设置OBU的状态标志信息为预激活状态。

优选地，在设置OBU的状态标志信息为预激活状态之后，还包括：设置车辆服务表VST的防拆信息标志位的状态信息为激活状态。

优选地，根据设置的状态标志信息激活OBU包括：判断设置的状态标志信息是否为预激活状态；如果是，则激活OBU，并清除状态标志信息。

根据本发明的另一方面，提供了一种车载单元的激活装置。

根据本发明的车载单元的激活装置包括：获取模块，用于获取OBU的预设模式信息；激活模块，用于根据获取到的预设模式信息在OBU与RSU交易成功后激活OBU。

优选地，上述激活模块包括：设置单元，用于根据获取到的预设模式信息设置OBU的状态标志信息；判断单元，用于判断OBU与RSU是否交易成功；激活单元，用于在判断单元输出为是时，根据设置的状态标志信息激活OBU。

优选地，上述设置单元包括：第一判断子单元，用于判断OBU中的安全存取模块的防拆状态位的预设模式信息是否为预激活模式；第一设置子单元，用于在第一判断子单元输出为是时，设置OBU的状态标志信息为预激活状态。

优选地，上述设置单元还包括：第二设置子单元，用于设置车辆服务表VST的防拆信息标志位的状态信息为激活状态。

优选地，上述激活单元包括：第二判断子单元，用于判断设置的状态标志信息是否为预激活状态；激活子单元，用于在第二判断子单元输出为是时，激活OBU，并清除状态标志信息。