[发明专利]用于汽车的操纵元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在非行驶状态中操纵汽车设备的操纵元件以及具有该操纵元件的汽车。

背景技术

德国专利文件DE 44 33 573 A1公开了一种用于操作载货车变速器的手动变速杆，在其上设置有用于控制不同附加功能，例如前或后动力输出轴、前或后提升机构或者载货车的其他工作机械的开关元件。众所周知，例如在喷气式战斗机的操纵杆中也已公知，在驾驶者在行驶状态中为控制汽车而操作的操纵元件上设有其他开关元件，以便在行驶状态中控制汽车的过程中执行附加功能。

除了这些在行驶状态中被操作的操纵元件外，汽车里还有一些不是用在行驶状态中操作的、而是只设计用在非行驶状态中操作的操纵元件。一种知名的此种操纵元件是用于开启或松开驻车制动器的手制动器。

同时在汽车中还有用于输入给车载电脑、娱乐和通讯设备、导航系统、空调设备等控制命令的输入工具。这些输入工具需要在驾驶者的工作区域内占有空间，而尤其在小型汽车中的工作区域十分有限。

发明任务

因此本发明要解决的技术问题是更好地充分利用汽车的工作空间。

上述技术问题首先通过一种用于汽车、尤其轿车的操纵元件来解决，其中，所述操纵元件设计用于在汽车的非行驶状态操纵汽车的设备，并且其中，在所述操纵元件上设置有用于给汽车的其他设备，尤其是人机界面输入命令的输入工具。

因此，根据本发明的一个方面，建议利用设计用于在非行驶状态中操作的且因此驾驶者的手一般在行驶状态中并不位于该操纵元件上面或贴在其上的操纵元件的在行驶状态中一般未能利用的表面，以便在该处布置输入工具。

由于驾驶者为操作而总要抓住输入工具——并且一般是驾驶者在行驶状态中操作的并且因此驾驶者的手在行驶状态中位于其上面或贴在其上或松开的上述操纵元件之一上的输入工具，——所述输入工具也可以设置在行驶状态时一般未被使用的操纵元件上。通过这一方式，操纵元件和输入工具可以整合在一个部件中，而且这样可以更好地利用汽车内的工作空间。

所述操纵元件优选地仅设计用于在非行驶状态中操作汽车的设备。这也就是可以，但不是非要排除以下情况，即该设备，尤其是作为例外的情况，是可以操作的或者被操作。这可在手制动器上得到说明：一般来说只在行驶前松开驻车制动器并且在行驶结束后开启驻车制动器，也就是在非行驶状态中操作驻车制动器。因此已知不能在行驶状态中操作的手制动器，例如通过机械或控制技术的方式闭锁所述手制动器和/或使其与所述驻车制动器脱离。同样地可以在特殊情况下，例如坡起行驶或控制(汽车)漂移时，也是需要在行驶状态中操作所述手制动器。在这一点上，本发明意义上仅涉及用于在非行驶状态下操作汽车的设备的操纵元件尤其理解为其设计在正常行驶状态下不能操作的或只能在特殊情况下操作。本发明意义上的行驶状态可特别理解为汽车特别地以最小速度，优选地以至少10公里/小时的速度行驶的状态。

在有利的改进方案中，所述操纵元件是设计用于开启或松开驻车制动器的手制动器(俗称“手刹”)。

在所述操纵元件上，尤其在所述操纵元件内和/或上面设置有一个或多个用于向汽车的其他设备输入控制命令的输入工具。这类其他设备可以是人机界面(HMI)。在有利的改进方案中，汽车的其他设备包括车载电脑、通讯设备(尤其是免提通话装置)、导航设备(尤其是导航系统)、娱乐设备(尤其是音像和/或视频系统，尤其是无线电收音机和/或已存储音像数据的播放器，例如录音机、CD或者MP3播放器等)、空调设备(尤其是空调装置)和/或调整设备(例如车窗玻璃升降器、滑动天窗电动机等)，所述其他设备优选是上述设备其中之一。

所述操纵元件可以，特别是像已知的手制动器一样，具有手柄区域，而所述手柄区域优选设计用于使用一只手抓紧并且在优选的改进方案中构造为基本呈圆柱形。在此，圆柱直径可大到被一般的人的手部分地或全部地握紧。

在优选的改进方案中，所述输入工具设置在握住该手柄区域的手的手指，尤其是拇指的工作空间内。本发明意义上的工作空间在本领域一般意义上可特别地理解为可以通过手指达到的或促动的区域，尤其是无需移动接触到手柄区域的手的其余部分。

通过这一方式，驾驶者可以将手支撑或定位在所述操纵元件的手柄区域上，并且通过手指的移动，尤其是拇指的移动有针对性地操作输入工具。以有利的方式，许多驾驶者对例如移动电话的触觉已习惯。