[发明专利]用于压力机的轴承组件无效

专利信息
申请号: 201210448327.6 申请日: 2012-11-11
公开(公告)号: CN103104621A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 李金昌 申请(专利权)人: 昆山市大金机械设备厂
主分类号: F16C35/06 分类号: F16C35/06;F16C33/66
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 魏学成
地址: 215335 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 压力机 轴承 组件
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于压力机的轴承组件。

背景技术

压力机具有用途广泛,生产效率高等特点,压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。机械压力机工作时由电动机通过三角皮带驱动大皮带轮(通常兼作飞轮),经过齿轮副和离合器带动曲柄滑块机构,使滑块和凸模直线下行。机械压力机在锻压工作完成后滑块程上行,离合器自动脱开,同时曲柄轴上的自动器接通,使滑块停止在上止点附近。

压力机通常由电动机通过摩擦盘带动飞轮轮缘而使飞轮旋转,所以这种压力机又称摩擦压力机,中国最大的摩擦压力机为25兆牛。更大规格的压力机用液压系统驱动飞轮,称为液压螺旋压力机,最大规格的有125兆牛。后来又出现用电机直接驱动飞轮的电动压力机,它的结构紧凑,传动环节少,由于换向频繁,对控制电器要求较高,并需要特殊电机。

压力机的下部都装有锻件顶出装置。螺旋压力机兼有模锻锤、机械压力机等多种锻压机械的作用,万能性强,可用于模锻、冲裁、拉深等工艺。此外,螺旋压力机,特别是摩擦压力机结构简单,制造容易,所以应用广泛。螺旋压力机的缺点是生产率和机械效率较低。

鉴于压力机的上述技术特征,其需要与之相匹配的非常复杂的轴承结构。

发明内容

本发明的发明人结合多年的研发经验,开发出了一种用于压力机的轴承组件,包括:

转轴本体,所述转轴本体的横截面呈圆形;

滚珠轴承,于所述转轴本体的前端处套在所述滚轴本体之外;

套筒,套设于所述转轴本体上,其中所述套筒的靠近所述转轴本体的前端处具有一凹口,该凹口用以容纳所述滚珠轴承,其中所述套筒和所述转轴本体之间具有一润滑槽;

前盖,盖在所述转轴本体前端的外圈处,以保护位于所述套筒的凹口内的滚珠轴承,其中所述前盖经由一固定件安装于所述套筒上;以及

第一进油孔,位于该前盖的邻近滚珠轴承和转轴本体处,用以允许引入润滑油。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的轴承组件中,所述转轴本体的与所述润滑槽相对的表面上涂布有一聚合物层。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的轴承组件中,还包括:第二进油孔,位于该前盖的邻近滚珠轴承和套筒的位置处。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的轴承组件中,所述套筒的上半部分内设置有彼此垂直的润滑油管路,所述润滑油管路连通至所述套筒的外表面的入油口,所述润滑油管路还连通至所述润滑槽,且所述套筒的下半部分具有一出油口。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的轴承组件中,所述出油口的直径至少是所述入油口的直径的两倍。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的轴承组件中,所述滚珠轴承和所述套筒相接的侧壁上具有与所述润滑槽连通的间隙。

本发明的复杂轴承组件可以提高压力机的承压性和运行精度,减少支撑部位的发热量和磨损。因此,本发明的产品可以有效防止轴承在运行过程中出现抱死等故障。

应当理解,本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在为如权利要求所述的本发明提供进一步的解释。

附图说明

附图主要是用于提供对本发明进一步的理解。附图示出了本发明的实施例,并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中:

图1示意性地示出了本发明的轴承组件的主要结构。

具体实施方式

以下结合附图详细讨论本发明的多个实施例。

图1示意性地示出了本发明的轴承组件的主要结构。如图所示,本发明的用于压力机的轴承组件100主要包括:转轴本体101、滚珠轴承102、套筒103、润滑槽104、前盖105、固定件106、第一进油孔107。

较佳地,转轴本体101的横截面呈圆形。滚珠轴承102于所述转轴本体101的前端处套在所述滚轴本体101之外。

套筒103套设于所述转轴本体101上,其中所述套筒103的靠近所述转轴本体101的前端处具有一凹口,该凹口用以容纳所述滚珠轴承102,其中所述套筒103和所述转轴本体101之间具有一润滑槽104。

如图1所示,前盖105盖在所述转轴本体101前端的外圈处,以保护位于所述套筒103的凹口内的滚珠轴承102,其中所述前盖105经由一固定件106安装于所述套筒103上。

此外,第一进油孔107位于该前盖105的邻近滚珠轴承102和转轴本体101处,用以允许引入润滑油。

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