[发明专利]高效能电子点火器

说明书

技术领域

本发明属于燃油燃气的灯芯点火领域，特别是一种高效能电子点火器。

背景技术

电子点火器广泛运用于燃油燃气的点火，用量大。我国目前市面上使用的电子点火器，输出能量高的必然是输入交流220V高电压，且制造成本也高，使用受到了局限性，特别在燃油灯芯点火上不适用；输入电压低的而输出能量又很低，只能用于易点燃的燃气和汽体燃油，对燃油灯芯点火则不能点燃。目前对燃油灯芯点火只能靠电阻发热式的点火或火柴点火。燃油灯芯用电阻丝点火，由于电阻丝容易烧断，必须用铂金材料制造，制造成本相对也高，且耗电大。用铂金做点火丝，点火几次后铂金电阻丝也容易烧断，寿命短，故障高，点燃效率也低，也不易实现自动点火功能。燃油灯芯用火柴点火，虽然经济，但点火不方便，也不能实现自动点火功能。我国目前市场上还没有耗电低、制造成本低、易点燃燃油灯芯的低电压输入的电子点火器，至今还是一个空白。

发明内容

本发明的目的在于解决上述存在的问题，设计一种高效能电子点火器，输入3V～6V低电压，输出高效能强火点火，能把不易点燃的燃油灯芯点燃，且结构简单、制造成本低、点火效率高、使用寿命长，输出能量能达到点燃打印纸。

本发明通过如下技术方案实现：

一种高效能电子点火器，由电源输入模块、开关控制模块、电源稳压模块、产生振频信号模块、信号放大模块、储能发出模块、功能放大升压模块、点火电极放电模块组成，其特征在于：电源输入模块经开关模块与电源稳压模块相连，由开关模块控制电源输入模块的通断；电源稳压模块的输出端与产生振频信号模块相连；产生的振频信号经信号放大模块放大后，再经储能发出模块发出，最后经功能放大升压模块升压后产生高电压，高电压经点火电极放电模块触发产生强火实现点火。

所述的电源输入模块为直流3-6V电池或交流稳压电源。

所述的开关控制模块是通过开关S控制通电和断电实现点火，也可以是开关电路实现自动点火。

所述电源稳压模块由电容C2，电阻R1、电阻R2，整流二极管D1组成。

所述产生振频信号模块由三极管Q1和电容C3组成。

所述信号放大模块是由电阻R3、电阻R4、电阻R5，三极管Q2、三极管Q3和场效应管Q4组成。

所述储能发出模块由电容C1储能放电使变压器初级电感线圈L1工作。

所述功能放大升压模块是电容C1储能放电使变压器初级电感线圈L1工作，经变压器次级电感线圈L2放大升压。

所述点火电极放电模块是由经变压器次级电感线圈L2放大升压使点火电极J1、J2放电产生强火实现点火。

本发明技术方案的提出是目前燃油灯芯点火只能靠电阻发热式点火或火柴点火的一大进步。燃油灯芯用电阻丝点火，且耗电大。用铂金做点火丝，点火几次后铂金电阻丝也容易烧断，寿命短，故障高，点燃效率也低，也不易实现自动点火功能。燃油灯芯用火柴点火，虽然经济，但点火不方便，也不能实现自动点火功能。采用此项技术对燃油灯芯点火，制造成本低，容易点燃，输入电压低也使用安全。只要能点燃燃油灯芯，对其它燃气和汽体燃油就更容易点燃，使用范围广。采用此项技术对燃油灯芯点火能实现自动点火功能，对产品性能提高很大，产品上升了很高的档次。

附图说明

图1：高效能电子点火器的工作原理方框图；

图2：高效能电子点火器的电路结构图；

图3：高效能电子点火器的点火电极构造图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本发明的技术方案做进一步说明：

如图1所示，图1是电路设计实施方案的原理方框图。电路由电源输入、开关控制、电源稳压、产生振频信号、信号放大、储能发出、功能放大升压、点火电极放电等电路方块组成一个完整电路。

如图2所示，电源输入是由直流3-6V电池或交流稳压电源供电；开关控制是通过开关S控制通电和断电实现点火，也可以是开关电路实现自动点火；电源稳压是由电容C2，电阻R1、电阻R2，整流二极管D1组成稳压电路；产生振频信号是由三极管Q1和电容C3组成振荡电路产生振频信号；信号放大是由电阻R3、电阻R4、电阻R5，三极管Q2、三极管Q3和场效应管Q4，组成放大开关电路。储能发出是由电容C1储能放电使变压器初级电感线圈L1工作；功能放大升压是电容C1储能放电使变压器初级电感线圈L1工作，经变压器次级电感线圈L2放大升压；点火电极放电是由经变压器次级电感线圈L2放大升压使点火电极J1、J2放电产生强火点火。

以上所述的主要元器件由电路板连接组合。

如图3所示，点火电极由负极点火针1、正极点火针2、点火固定架3组成；正极点火针2由绝缘陶瓷套包裹固定；点火电极的正极点火针2连接变压器L，负极点火针1固定在电极的点火固定架3上且连接线路板负极N；正负两个电极点火针的点火间距为1-8mm，当开关接通通电后，在两点火电极J1和J2间距中放电产生强火而实现点火。