[发明专利]改善发动机预热的方法

权利要求书

1.一种用于改善车辆发动机预热的方法，包括：

运行定位在泵下游的流控制阀以使液体经由定位在所述流控制阀下游的返回管道循环通过所述发动机；

当所述液体高于预定阈值温度时以一般运行模式运行所述泵；和

如果所述车辆正在减速并且所述液体低于所述预定阈值温度，启动所述泵的加热运行模式；

其中在所述加热运行模式中，所述泵以低于所述一般运行模式的效率运行，以便生成能够从所述泵转移到流经所述泵的所述液体的更多热量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆包括行驶制动器以便响应驾驶员输入而使所述车辆减速，并且所述方法进一步包括如果所述车辆的所述行驶制动器被致动，则启动所述加热运行模式以便加热流经所述泵的所述液体。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述方法进一步包括如果所述车辆的所述行驶制动器被致动足以使所述车辆产生高于预定水平的减速，则启动所述加热运行模式以便加热流经所述泵的所述液体。

4.根据权利要求1所述的方法，其中在所述加热运行模式中，来自所述泵的液体流比在一般模式中更加受到限制，以便生成能够转移到流经所述泵的所述液体的更多热量。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述泵由所述发动机驱动。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述液体是油。

7.一种车辆，包括：

发动机；

定位在泵下游的流控制阀，所述泵能够以一般运行模式和加热运行模式运行以便使液体循环通过所述发动机；和

控制器，其中所述控制器能够运行从而仅在所述车辆正在减速的情况下以所述加热运行模式运行所述泵，以便加热流经所述泵的所述液体；

其中在所述加热运行模式中，所述泵以低于所述一般运行模式的效率运行，以便生成能够从所述泵转移到流经所述泵的所述液体的更多热量。

8.根据权利要求7所述的车辆，所述车辆进一步包括行驶制动器以便使所述车辆响应驾驶员输入而减速，并且所述控制器能够运行从而如果所述车辆的所述行驶制动器已经被致动，则以所述加热运行模式运行所述泵，以便加热流经所述泵的所述液体。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述控制器能够运行从而如果所述车辆的所述行驶制动器被致动足以使所述车辆产生高于预定水平的减速，则以所述加热运行模式运行所述泵，以便加热流经所述泵的所述液体。

10.根据权利要求9所述的车辆，其中所述控制器能够运行从而如果流经所述泵的所述液体的温度低于预定温度，则以所述加热运行模式运行所述泵。

11.根据权利要求7所述的车辆，其中所述泵由所述发动机驱动。

12.根据权利要求7所述的车辆，其中所述液体是油和冷却剂之一。

13.根据权利要求7所述的车辆，其中所述车辆具有油泵和冷却剂泵，所述油泵和冷却剂泵中的每一个都能以一般运行模式和加热运行模式运行从而循环各自相应的液体通过所述发动机，并且所述控制器能够运行从而如果所述车辆正在减速，则以所述加热运行模式运行所述油泵和所述冷却剂泵，以便加热流经所述油泵和所述冷却剂泵的所述各自相应的液体。

14.一种用于发动机的方法，包括：

当在油环路内部的油温度高于预定阈值温度时，打开所述油环路中的流控制阀；和

只有当所述油的温度低于所述预定阈值温度并且车辆正在带档滑行的情况下运行时，才通过转动所述流控制阀来收缩所述油环路内的油流。

15.根据权利要求14所述的方法，其中所述方法进一步包括，通过使所述油流通过受限制的管道而收缩所述油环路内的所述油流，当所述油的温度高于预定阈值温度时所述受限制的管道受阻于所述油流。

16.根据权利要求15所述的方法，其中所述方法进一步包括，通过使所述油流通过所述受限制的管道而收缩所述油环路内的所述油流，该受限制的管道的直径小于当所述油的温度高于预定阈值温度时未被阻塞的管道的直径。

17.根据权利要求14所述的方法，其中所述流控制阀是蝶形阀。