[发明专利]一种基于无量纲指数的往复压缩机故障监测诊断方法有效
申请号: | 201210445252.6 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN102913432A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 江志农;冯坤;马波;马晋;张进杰 | 申请(专利权)人: | 北京化工大学 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 量纲 指数 往复 压缩机 故障 监测 诊断 方法 | ||
1.一种基于无量纲指数的往复压缩机故障监测诊断方法,该方法对往复压缩机常见故障进行特征总结,采用无量纲指数形式表征往复压缩机常见故障,其特征在于包括以下步骤:
1)基于往复压缩机关键部件监测信号,建立往复压缩机常见故障类型及其故障特征对照表,常见故障包括:活塞杆断裂,撞缸,拉缸,活塞杆与活塞紧固螺栓松动,活塞杆与十字头紧固螺纹松动,吸气阀阀片断裂,排气阀阀片断裂,支撑环严重磨损,活塞环严重磨损,吸气阀泄漏,排气阀泄漏,以字母i代表每种故障序号,对活塞杆断裂,i=1,对撞缸,i= 2,以此类推,对吸气阀泄漏,i= 10,排对气阀泄漏,i= 11;
2)建立往复压缩机11种常见故障危害程度对照表,定义不同故障破坏力大小D(i),i=1,…… 11;
3)建立表征不同故障劣化程度无量纲指数V的数学模型,第i种故障的劣化程度无量纲指数为V(i),劣化程度无量纲指数反映故障恶化的历史与实时情况;
4)建立表征机组停车必要性的停车无量纲指数M,直观反映往复压缩机工作过程中对停车检修的要求;
5)在往复压缩机在线监测系统中应用无量纲指数故障诊断方法,建立不同的故障特征分析图谱;
6)将无量纲指数用于实际故障监测、诊断,当第i种故障劣化程度无量纲指数V(i)大于等于0.6时,即说明第i种故障已严重存在,当机组停车无量纲指数M大于等于0.6,即说明需及时停车检修。
2.根据权利要求1中所述的基于无量纲指数的往复压缩机故障诊断方法,其特征在于所述步骤3)中的不同故障劣化程度无量纲指数计算的数学模型:
其中:
V(i):第i种故障劣化程度无量纲指数;
f(i,j):第i种故障第j种故障特征值当前值;
N(i,j):第i种故障第j种故障特征值正常值;
F(i,j):第i种故障第j种故障特征值报警值;
上述模型定义的故障劣化程度无量纲指数V(i)是一个取值范围在[0,1]之间的无量纲指数,综合考虑了不同故障各种故障特征参数当前值,历史正常值与报警值之间的关系,模型的边界条件为:
(1)f(i,j)-N(i,j)≤0,V(i)=0;
(2)f(i,j)-F(i,j)≥0,V(i)=1。
3.根据权利要求1中所述的基于无量纲指数的往复压缩机故障诊断方法,其特征在于所述步骤4)中的机组停车必要性无量纲指数的数学模型:
M=max{D(i)*V(i)}
其中:
M:表征机组当前运行状态对停车检修要求无量纲特征指数;
D(i):第i种故障破坏力大小;
V(i):第i种故障特征明显程度无量纲指数;
由于D(i)、V(i)均是取值范围在[0,1]之间的无量纲指数,M的取值范围也在[0,1]之间,当M=0时可认为机组运行状态良好,无需停车检修;当M≥0.6,即说明需及时停车检修。
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